每年在意大利报废的车辆，即已经达到其生命周期结束的车辆，产生大约100万吨废物（黑色金属和金属废料，消声器，玻璃，塑料，电池等）。从这一废物流中，82.6％通过再利用，再循环和能量回收操作以生态兼容的方式进行处理，这比其他大型欧盟国家的百分比要低得多。

如实际表中所示，意大利在报废欧盟主要国家的报废排名中排名最后。德国排名第一，总体恢复率为98％；排在第二位的是法国，比率为94.8％，其次是西班牙的第三名（93，4％）和英国的第四（92.2％）；第五名也是最后一名是意大利（82.6％）。这些数据来自欧盟统计局，参考2016年，并由意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台的研究产生，Autopromotec天文台是Autopromotec的研究结构，意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC是专门用于汽车设备和售后市场的最专业的国际展览。

众所周知，欧洲指令2000/53 / EC规定，从2015年起，成员国有义务至少回收每辆车停用重量的95％：特别是85％必须送去回收利用，10％它必须用于能源回收，而最多5％必须分配给垃圾填埋处理。意大利在履行回收义务方面没有遇到任何特殊困难：2016年，82.5％的报废车辆开始回收，百分比几乎与85％的目标一致。然而，我国在能源回收方面远远落后：2016年报废车辆能源回收的启动率仅为0.1％，而目标为10％。总体恢复百分比82， 因此，为了缩小这一差距，意大利必须在能源回收方面做出很多努力。

然而，应该指出的是，多年来，我国在报废车辆的管理方面取得了重大进展，今天由于供应链财团在一线处开展的处理回收的活动，它能够在该领域取得卓越成就。回收废油，电池和报废轮胎等材料。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台强调报废车辆的管理是一个非常热门的问题，是循环经济发展的战略性和关键性活动，是一种可再生，循环利用的可持续生产鉴于最大限度地减少废物的可能性，货物的回收和再分配是其主要目标。汽车行业循环经济的主题将是2018年5月22日至26日在博洛尼亚展览中心举办的第28届意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC会议计划的重点。