29.5亿欧元，这是意大利人在2017年用于在授权私人工作室维修汽车的数字。与2016年相比，当修订支出达28.6亿欧元时，增长了2.8％。2017年修订的数字为29.5亿，包括支付修订费用为9.59亿欧元（与2016年相比增加1.9％）以及所谓的审计前操作的成本，即需要进行维修以使车辆能够通过控制，费用为1,997.3百万欧元（+ 3.2％）。这些数据来自意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台的详细说明（基于Istat数据和基础设施和运输部的Autopromotec研究结构，这是最专业的汽车设备和售后市场国际展览会）。

2017年的修订支出增加是由于去年要求审查的车辆数量高于2016年审查的车辆数量（+ 1.9％）。这显然也导致了车间营业额的增加。关于预检，除了更多的车辆进行检查外，费用也增加了（+ 3.2％），与Istat指数中出现的维护和维修成本增加有关（+ 1.3％）。这种成本动态的结果意味着驾驶者的总体支出从2016年的28.6亿欧元增加到2017年的29.5亿欧元。

应该记住，根据“公路规则”第80条（第3和第4段）的要求，必须在首次登记后四年内对您的汽车进行审查，并随后在上一次检查后的两年内对其进行审查。这些截止日期适用于汽车，露营车，摩托车，轻便摩托车，用于运输物品或特殊用途的机动车辆，总重量不超过3,500公斤。相反，每年都会安排用于出租车服务的汽车，带司机的租车，用于运输总重量超过3,500公斤的物品和拖车的车辆，公共汽车，救护车和非典型车辆（例如，经典车辆）。

意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台除了作为我国法律所预见的义务外，还对车辆进行定期审查，这也是一种基本的控制手段。该修订实际上是为了保证车辆在认证过程中保持适合循环的必要条件，验证安全条件，污染排放水平和噪音。

详细地说，除了用于识别车辆的车牌和底盘编号的预防性控制之外，修订还包括准确检查车身，视野的一般状况（挡风玻璃，后视镜，侧窗，后窗和挡风玻璃刮水器），灯，电路和轮胎，车轴和悬架。进行的其他检查包括固定驾驶员座椅，固定电池以及安全气囊，制动器，转向和方向盘，安全带和喇叭的功能。然后检查车辆的噪音，排气系统的状况以及通风，加热和防雾系统，以及验证是否存在强制性安全套件以保留在车内（三角形和信号夹套）。