售后市场，面对“移动”革命，有必要重新建立自己的业务。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC上，企业家和行业专家在国际售后市场会议期间讨论了重新启动售后服务部门的策略。超技术和超连接车辆需要越来越多的合格操作员和尖端工具来拦截新的客户需求。汽车世界正在发展，如果想要生存，售后市场必须审查其商业模式。事实上，面对越来越多的技术车辆和共享移动服务的传播，售后运营商除了改进他们的产品和他们的报价外别无他法。从而能够拦截与其超连接汽车相关的客户的新需求。

在意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC之际，国际售后市场会议期间企业家和行业专家讨论过的话题。售后市场的数量售后市场数据显示，2016年经历了4.3％的增长后，2016年下降了3.6％。然而，对于ANFIA主管Gianmarco Giorda来说，数字不会引起任何警报。“这是与该行业典型周期相关的数据 - 他解释说 - 。如果你看一下车辆的生产和注册，意大利将经历一段很好的时期。今年我们可能会超过200万注册。这让我们更好地希望未来。“ GiPA董事总经理Marc Aguettaz详细介绍了售后服务。他的分析的第一个要素涉及从定量和年龄角度分析意大利车队。2016年，我国的道路上有超过3200万辆汽车，构成一个积极因素。

相反，负数表示其构成：2017年只有16％的汽车寿命不到3年，而超过15年的汽车比例从2007年的9％增加到18％，而行驶的公里数则为他们平均保持稳定 - 每年12,676公里 - 略微增加3.5％。为了帮助这些车辆，有53,229名运营商，其中75.3％是Iam电路的一部分，而24.7％是Oes网络的一部分。后者是受危机影响最严重的人。特别是看到利润缩水的经销商。预防性维修车间的入口百分比在2013 - 2014年降至37％，但去年上升至41％，而姑息性维修则为59％，而年度入口则从1.9％下降至去年2007年至1.7。而这是因为经济危机的后果促使一些驾驶者推迟了干预措施，因此车间对备件的要求也减少了。一种注定要被打断的趋势。这证明了备件经销商的营业额在2016年恢复了520万欧元。“我们可以说，2022年70％的车队已经在今天登记了 - Aguettaz总结道 - 近年来所有发生的事情对售后市场都是积极的，61％的营业额由独立人士掌握。

但是，该行业的大型参与者增长更多，那些能够以获胜方式适应自己的人将更加成功»。共享移动性和互联网的东西据Ihs Automotive的规划解决方案副总裁蒂姆阿姆斯特朗称，我们正在经历的“是汽车行业的第二次革命。我们正在通过 - 他在会议期间解释 - 从作为产品的汽车到作为服务的移动性“。有些新公司正在进入这一领域（只考虑Uber或Didi），迫使整个行业重新思考，特别是对于按需运输服务，这是最有趣的前景。但这是一个在全世界不会以同样方式发生的过程。“在新兴市场，有35％的用户活跃在这个行业，而成熟市场的这一比例为10％，”阿姆斯特朗继续说道。“未来的成功将不再以出售汽车的数量来衡量，而是以行驶的公里数来衡量 - 他指出 - 今天美国的出租车市场价值为5-6亿美元，而汽车销售额为6000亿美元。但在2040年，共享服务的份额可能会增加到总运输成本的22％“。此外，新规定正在推动电动汽车的普及，电动汽车的成本越来越低，维护也越来越容易。“协助的方式必须改变 - 专家坚持 - 越来越多的服务供应与里程销售协助，如今卡车的情况已经如此”。

博世汽车售后市场业务发展总监Matthias Knirsch 相反，它侧重于媒体连接和整个售后系统的重要性，说明了他的公司为管理物联网和车辆互连而开发的一些系统。“未来整个系统将被连接，未来的车辆将通过可以组合不同服务的智能系统集成到网络中。这一点 - 他继续 - 涉及机会，但同时也为链中的现有参与者带来风险，从生产商到分销商，再到研讨会“。然后是数据保护问题：“客户必须能够决定传播哪些信息以及传播给谁。在博世，我们开发了加密系统，以保证这些信息免受黑客攻击。“ 说明了他的公司为管理物联网和车辆互连而开发的一些系统。“未来整个系统将被连接，未来的车辆将通过可以组合不同服务的智能系统集成到网络中。

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相反，我们仍然在场，我们正在影响该行业”。引用的例子包括伦敦消防队采用的系统，该系统允许车辆通过所有有用的信息，专用于德国救护车的机器或用于施工车辆的设备进行干预。“连通性流动已成为现实，我们必须将风险转化为机遇，”鲁菲诺总结道。“一切都比我们预期的要快得多，”Temot International总裁兼首席执行官Fotios Katsardis补充说。德国售后巨头。“在2000年，我们估计65％的批发商将成为一个集团的一部分，而今天我们是75％。我们没有考虑电子商务，我们都知道发展有什么。

我们今天呈现的所有东西很快就会过时 - 他继续说道 - 由于潜力巨大，许多人对这个行业感到欣喜，但我们仍然有一场好风暴。如果它想要生存，售后市场必须重新建立其商业模式“。但无论如何，一场美丽的风暴等待着我们。如果它想要生存，售后市场必须重新建立其商业模式“。但无论如何，一场美丽的风暴等待着我们。如果它想要生存，售后市场必须重新建立其商业模式“。