通过将最先进的传感器插入棉胎中，轮胎越来越智能化。Microchip能够感知路面，周围环境的条件并监控压力和温度，以适应车辆的行为。这些只是影响轮胎世界的一些创新，并将很快成为日常现实如果，正如我们经常重复的那样，轮胎确实是“车辆与路面连接的唯一因素”，那么从道路上收集并实时向驾驶员传递关于他的行为和状态的可靠信息会更好。意味着什么？从这样的观察中，出现了一系列新的提案，通过利用轮胎的内在特性和最先进的电子设备提供的内容，正在彻底改变我们“感觉”的方式，从而控制和管理不仅轮胎，但整个车辆，甚至是那些驾驶它们的人。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC

引领这个方向可能是在二十世纪末，插入车轮内的第一个传感器可以控制轮胎压力，从而向驾驶员发出可能的压力损失信号一辆装有泄气保用轮胎的汽车。然而，有一次，这些设备，也称为Tpms（轮胎压力监测系统），已被间接系统加入 - 所谓的Dds（通货紧缩检测系统） - 通常与ABS相关联，能够识别任何损失通过测量车轮的旋转速度来确定压力，我们在嫁接之前仍然具有的发展过程。一旦确定轮胎正在失去压力，有人发现在那时人们只能尽快去最近的轮胎经销商。

为了解决这个问题，几年前固特异已经开始研究一个系统，该系统能够通过自动恢复正确的通胀压力来维持。在这项革命性创新的基础上，有Amt技术（空气维护技术）或一种特殊的自充气系统，它使用一种插入轮胎内的微型泵。Amt的操作是所谓的蠕动泵：当车轮转动时，包含放置在轮胎胎圈内的空气的管子被汽车的重量沿其整个长度压碎，并且以这种方式将空气朝向轮胎的相对端部送出，从而增加压力。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC

在外出进入轮胎之前，空气遇到一个小阀门，让它以正确的压力进入，同时防止它出来。专为卡车设计，使用美国Aperia Technologies的Halo设备的米其林自动充气膨胀系统和可在10分钟内安装在轮毂上的紧凑型自供电泵。该装置通过车轮的每次旋转来控制和调节低气压，它可以在工厂中设定在期望的压力下并且容易地从一个车辆转移到另一个车辆。为了通过新技术优化轮胎的使用，Nokian展示了可以根据需要用螺栓固定的冬季轮胎原型：只需按下乘客舱内的按钮，就可以使指甲出现在表面上胎面。通过这种方式，对路面的附着力（以及因此的安全性）得到优化，并且在干燥的道路上和在稳定的冬季条件下不使用钉子，但是它们仅在冰的情况下才能被激活。

到目前为止，技术解决方案可以更好地利用轮胎。然而，正如他们所说，食欲来自食物，一些研究人员决定使用轮胎来改善安装它们的车辆的性能。三年前，在2014年日内瓦车展上，Goodyear Dunlop展示了轮胎的原型，该轮胎使用插入其内部并连接到车载计算机的微芯片。该系统是与Huf公司合作开发的，该公司是世界领先的电气和机械锁定系统制造商之一，为汽车行业提供压力控制系统和远程信息处理系统，该公司能够向内部发送乘客舱识别信息，通过自动完善汽车的横向和纵向控制算法，提高驾驶性能，电子控制单元可以开发的轮胎压力和温度。当ABS开始行动时，轮胎传输的数据将允许减小制动空间，以改善曲线的响应，保证更大的偏航稳定性并优化稳定性控制系统。

从这种Chip-in-Tire技术开始，几年后同一个固特异到达IntelliGrip或轮胎，其中插入胎面内的传感器能够感知路面和周围环境的条件为了根据来自轮胎的信息调整车辆的行为。事实上，IntelliGrip能够感知天气状况和路面状况，通过特殊算法监控轮胎压力和温度，最重要的是与车辆的中央计算机进行通信，根据收到的信息调整速度，减少空间制动，改善转弯响应并支持防撞系统。在等待所有这些成为尽可能多的驾车者的日常现实的同时，一些主要的世界轮胎制造商，如固特异和米其林，已决定将这些技术用于公路运输部门。“有效管理轮胎车队是一项重要的挑战，特别是对于意大利车队而言，其车辆必须每天处理非常多样化的，有时甚至是困难的路线和驾驶条件”，Good Autarar Dunlop Italia的Bu Autocar销售经理Antonio Calabretta说。“得益于Proactive Solutions，我们将能够保证我们的车队完全控制，避免大部分与轮胎相关的问题，从而显着降低运营成本”。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC

Proactive Solutions的技术创新包括预测算法和先进的远程信息处理。该计划又分为两个不同的服务组：Proactive Tire，专注于轮胎数据的管理; Proactive Fleet，用于处理与驾驶员表现和车辆位置相关的信息。反过来，这两个包由许多特定服务组成：第一个是Tpms系统，每个车轮上都有RFID传感器，用于测量每个轮胎的充气压力和温度。指示任何充气不足或过热的轮胎，以便立即执行必要的预防措施，例如在报告的120分钟内提供辅助服务。

优点是在使用Tpms时已经认识到的优点：减少与充气不足相关的燃料消耗，减少因轮胎问题导致的车辆停机时间，延长轮胎寿命。固特异收集的数据还表明，预防性维护干预的做法使客户车队能够将“故障”和轮胎相关事故的数量减少多达75％。在一条非常相似的道路上，米其林解决方案通过安装在工业车辆上的一系列电子系统，旨在通过Effitires服务提高其使用效率。Effifuel，Effitrailer。“消费占车队运营成本的30-40％”米其林解决方案的商务总监Mauro Perin表示，“米其林解决方案承诺在合同中实现这一目标，如果没有实现目标，则按成本比例报销支持“。怎么说，轮胎和技术再一次服务于用户。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC