德国社会事故保险总经理：“规范电动踏板车的使用，以免发生其他危险-人行道上的行走速度必须保持在最高速度”解释了法规草案，以小型电动车（EKF-V）当前的辩论德国社会意外伤害保险（DGUV），教授的首席执行官博士乔阿希姆·布劳尔（Joachim Breuer）：“电动踏板车等小型电动车的使用必须以这样的方式进行监管：鉴于国外已有的经验，无论对使用者还是其他道路使用者，它们都不会对道路使用者造成额外的危险。德国杜塞尔多夫国际工业安全及劳保展览会A+A

因此，联邦交通部现行法规草案中的某些法规对于法定事故保险，特别是对于以最高速度行驶的车辆的提议，存在很大的问题。未来少于12 km / h的速度可能会在人行道上行驶。12 km / h 相当于当前人行道上允许的最大速度的两倍。这大大减少了危险情况下的反应时间，并增加了发生事故的风险。

对于较弱的道路使用者，特别是儿童，老人和残疾人来说，人行道是安全的空间，必须这样做。在这种背景下，我们要求联邦和州政府的交通运输部长只有在可靠的经验和数据明显得到支持的情况下才放宽现行法规。只要不是这种情况，步行速度就必须保持人行道上的最大速度。

关于更快的电动微型车的年龄限制，我们也应谨慎。在上学的路上，每年已经发生了大约100,000起事故，事故费用由事故保险公司承担。他们中的许多人都有一个良好的开端，但统计数据表明，这种变化随发动机功率的增加而改变。因此，15岁以下的驾驶员不应使用时速不超过20 km / h的电动汽车。简要介绍类似轻便摩托车的驾驶执照也很重要。”德国杜塞尔多夫国际工业安全及劳保展览会A+A