对于轮毂行业来说，这是一个激动人心的时刻。3D打印和碳纤维是两个主要的技术先进理念，它们将轮毂行业推向了前所未有的性能和设计水平。HRE最近展示了其最新的用增材制造技术制造的钛和碳纤维轮毂，Forgeline刚刚宣布与Dymag共同开发了一套新的轮毂，该轮毂具有碳纤维桶和铝中心。

由于碳纤维的强度，重量轻和可模制的特性，在车轮领域正获得无数动力。包括福特，保时捷和科尼赛克在内的几家主要制造商都在工厂直接为其高性能车辆添加了碳纤维轮毂。像澳大利亚的Carbon Revolution这样的公司，也为福特GT和Ford GT350提供碳纤维车轮的供应商，也提供售后市场的选择，这些选择可以用在任何人想要的汽车上。

但是全碳纤维轮毂非常昂贵，部分原因是制造碳纤维轮毂所需的技术和制造它们所需的时间。因此，总部位于英国的Dymag等公司提供了将碳纤维与铝等其他轻质材料混合的更便宜的选择。这是Forgeline在此处提供的确切设置。 Carbon + Forged系列最初在2016年SEMA上首次亮相，但此后得到了进一步的改进和改进，包括四个不同的车轮尺寸：20x9、20x11、20x12和21x12.5。车轮采用由Dymag开发的碳纤维桶和由Forgeline数控加工的锻造6061-T6铝车轮。

这两部分用螺栓固定在一起，形成一个唯一的单元，碳纤维轮辋比铝制的轻约40％。铝还可以制成各种外观和颜色，这使这些车轮在全碳纤维车轮上更具吸引力。 我们说这些车轮更便宜，但我们没有说它们便宜，因为每个车轮的成本仍然足以购买可维修的二手车。 20x9.0的价格为每轮3,850美元，20x11.0的价格为3,900美元，20x12.0的价格为3,925美元，21x12.5的价格为4,350美元。 21x12.5尺寸将于8月下旬上市，而所有其他尺寸现已上市。在2020年克尔维特（Corvette）上，它们看起来很棒。