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UPS在使用自动驾驶卡车后购买了TuSimple的股份：国际汽车配件展览会

来源：网络

时间：2019-11-19 21:21 分类：

底特律-UPS周四表示已收购了自动驾驶公司TuSimple的少数股权，并且自5月以来，这家全球最大的包裹运送公司一直在亚利桑那州繁忙的货运路线上测试该初创公司的自动卡车。联合包裹运送服务公司（United Parcel Service Inc.）的风险投资部门UPS Ventures的投资强调了这样的押注：无人驾驶汽车技术在商用车中的扩展比在机器人中更快。

测试和开发自动驾驶汽车以及政府建立监管框架可能需要数年时间。 UPS Ventures的执行合伙人托德·刘易斯（Todd Lewis）表示，但UPS认为这笔投资是短期内在自己的车队中应用自动驾驶功能（例如车道偏离技术，先进的制动系统或传感器技术）的一种方式。刘易斯对路透社表示：“从监管角度来看，还有很长的路要走。” “但是今天这项技术具有大量的意义。” UPS和TuSimple没有透露投资金额。 TuSimple的其他投资者包括中国在线媒体公司Sina Corp和美国芯片制造商NvidiaCorp。 2月，TuSimple表示已在新浪（Sina）牵头的一轮融资中筹集了9500万美元，对这家初创公司的估值为10亿美元。

随着在线零售巨头建立自己的运输生态系统，该公司还与Amazon.com Inc.合作。针对UPS供应链业务的TuSimple道路测试在凤凰城和图森之间100多英里（160公里）的繁忙高速公路上进行。这些卡车全天候运行，自动驾驶卡车在UPS系统内运送货物。 TuSimple的车轮后面有专业的驾驶员，副驾驶席上有工程师。

TuSimple还于今年早些时候为美国邮政服务进行了为期两周的测试，该测试在西南三个州之间传输邮件。首席产品官Chuck Price说，TuSimple目前正在评估该测试的结果。硅谷公司向传统汽车制造商的竞争正在推动将完全商用的自动驾驶汽车推向市场，而诸如通用汽车公司旗下的Cruise和Uber Technologies Inc之类的自动驾驶公司的努力却因失败而开发，因为开发自动驾驶非常困难且昂贵能够预测和回应城市地区人类的汽车。专家说，无人驾驶卡车比机器人手更容易。无人驾驶卡车全天候地在可预测的高速公路路线上行驶-在UPS的情况下，它载有大量可产生收益的包裹或货物-包括在清晨最佳驾驶条件下的凌晨。

但是，Robotaxis大部分时间是在白天，在任意时间，在随机位置上落客，而使昂贵的资产在一夜之间基本上没有被使用。这种随机的业务模型还需要更广泛，更昂贵的映射。 TuSimple首席财务官成路（Cheng Lu）对路透社说：“机械人的经济性不如卡车强。” “很多投资者也是如此。”

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