就在几个月前，我们驾驶着更新的2019年谢尔比GT350。 GT350曾经是当前福特野马的最快和最强大的版本，它进行了许多更新，其中大部分集中在悬架和空气动力学上。变化虽然很小，但是它们改进并增强了市场上我们最喜欢的跑车之一。今天，福特汽车宣布将重点放在赛道上的变体GT350R也将进行自己的升级。这全都归功于760马力的Shelby GT500的某些零件。

GT350R的前悬架经过了重新设计，应有助于改善抓地力和转向感，这是我们对当前汽车的几次重大撞击之一。它使用与GT500相同的高尾转向节。转向齿条和电子助力转向助力器也都得到了改进。 其他变化很小。有一些可选的红色细条纹可以与红色的制动钳和红色的内部装饰相匹配，但是福特的官方照片没有显示它们。

也有一些新的油漆颜色，但是这些颜色已经在GT350上首次亮相。 其余大部分汽车都保持不变，但这并不是一件坏事。由于GT350R注重性能，因此它可挖干后座以减轻重量。排气管也使一些谐振器变窄，从而减轻了重量，并使5.2升V8的唱腔更加轻松。车轮，前分离器和后扰流板均由碳纤维制成。 在GT500相对不久的某个时间上市销售之前，GT350R仍然是最烂的野马。即使被更快，更强大的同级产品所取代，GT350R也会在我们心中占据重要地位。