日产Murano CrossCabriolet从出生到死亡都一无所知。路虎揽胜极光敞篷车过着更好的生活，但仍然陷入困境。仅仅两年后，它就不再在汽车制造商的国内市场上出售。尽管如此，直到2020年，Evoque才是滴水式跨界车领域中唯一的产品，而2020年的大众T-Roc Cabriolet的销量将翻倍。大众汽车三年前被誉为T-Cross Breeze的概念，几乎达到了日内瓦车展上所承诺的目标。

坐在MQB平台上，并从以前的Golf敞篷车借用了其车顶收放装置，开阔天空的T-Roc有效地替代了Golf和Beetle吊顶。 完全电动的车顶（仅提供黑色）可通过按下中央控制台上的开关或远程使用智能钥匙在9秒钟内打开，并以每小时19英里的速度工作。侧板设计成可充当滴水栏杆，因此T-Roc Cabriolet在洗车或淋浴结束后不应再下雨。工程师利用挡风玻璃框架中的加强筋，沿侧面以及额外的横梁加强了一体式车身。专门开发的门窗密封条，以及在高速行驶过程中保证不会“膨胀”的车顶，应使驾驶室环境保持愉悦。

由于车顶向下时车顶的折叠机构可将后排座椅框起来，因此后排座椅现在只能容纳两个人，而不是三个人。树干空间自然会受到打击，从15.7立方英尺下降到10立方英尺。 车轮拱门之后的每个车身面板都不同于标准的五门T-Roc。即使敞篷车失去了两个侧门，尺寸也略有增加。轴距延长了1.6英寸，全长增加了1.3英寸。无疑，它也重了一点，尽管大众尚未透露多少。 在销售开阔天空的T-Roc的市场上（而不是在美国），将会有两个版本提供两个引擎和两个变速器的选择。风格套装提供了四个主题室内环境照明的选择。

R-Line车型通过依赖于速度的渐进式转向，雾灯，降低的悬架，运动型座椅和R-Line品牌等功能，在内部和外部都变得更加优雅。两者均采用17英寸车轮，但可以选择19英寸车轮。一个可用的下一代信息娱乐系统带有一个用于永久在线访问的SIM卡，一个可用的400瓦BeatsAudio立体声音响将向世界广播，买家的感觉如何。标准安全设备包括带城市紧急制动的前辅助系统和车道辅助系统。 发动机的选择是1.0升涡轮增压三缸发动机，具有114马力和147磅英尺的扭矩，或者1.5升涡轮增压四缸发动机，具有148 hp和184 lb-ft。

两者都配备了六速手动变速箱标准，并且可以选择带有七速双离合器的较大电动机。 T-Roc Cabriolet是一个细分市场的实验，尚不知道该怎么做，而大众汽车意识到了这一点，但在了解了设计师的概念后决定抓住机会。大众集团负责大众品牌营销的董事会成员尤尔根·斯塔克曼（Jurgen Stackmann）告诉汽车报，“敞篷车的[销售]势头已经结束。有机会将人们现在真正想要的东西-C-UV [C-segage多功能车]与在大众汽车品牌中具有悠久传统的敞蓬车是一个巨大的机会。从理性的角度来看，您永远不会涉足敞蓬车市场。”

Stackman并不担心购物者会因外形尺寸而推迟，他告诉AutoExpress他不认为买家会认为T-Roc Cabriolet是跨界车。由于T-Roc是小型车，比Evoque敞篷车小，他说：“我认为他们会看着这辆车，看到一辆非常坚固，有特色的车。”我们将在下个月的法兰克福车展上看到它，然后于2020年春季发布。