全新的第八代中置发动机雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）直到2020年初才可以购买，这可能是一件好事。 C8具有比以往更多的配置，包括12种不同的外墙涂料，因此在选择正确的规格之前可能需要额外的时间。为了更好地了解我们正在查看的内容，我们与雪佛兰全球的色彩和装饰设计经理Brett Golliff进行了交谈，他详细介绍了设计，色彩理论，Corvette的传统以及那排按钮。在下面阅读。 为了清楚起见，本次采访已经过编辑和整理。 当您第一次看到成品时，您的印象是什么？ 查看最终产品有两种方法。可以感觉到，完成设计需要经历各种各样的设计门。

我们最主要的是DSO，即Design Sign Off（设计签到），在车辆正常运行之前，它已经做得很好。但是，如果您要看到它的模型，这些东西看起来就死了，它们看起来就像现实中的汽车。坦率地说，如果您不了解它，可能会让您误以为这是功能齐全的产品。所以看到那是惊人的，它是美丽的。您会看到您过去几年的所有努力都取得了丰硕的成果。好吧，这是完整的包装，您可以从某些角度观看它，然后选择您认为将成为汽车最美丽的位置并真正说明整个故事的角度。 但是，当您到达实际的揭幕战时，那是完全不同的体验，揭幕战在这个机库内，感觉长达三英里。

我必须从大约四分之一英里外看到这辆车，那是我第一次看到那辆车。但是能够看到如此远的地方，却有一种令人敬畏的感觉，这一刻“这是真实的，这是不可思议的”。 它仍然符合您脑海中的愿景，从某种意义上说，它是更好的，因为我们在这些原始模型上内部创建的所有内容都是由我们创建的。因此，它们当然是完美的。我们有机会投入每一盎司的能量，但是看到最终生产出来的和真实的作品仍然可以捕捉并满足原始作品的所有期望，这是非常超现实的。这不是我掉以轻心的事情。真是令人难以置信的感激之情。 你们在尝试使用新的Stingray标志完成什么工作，它如何最终出现在后甲板上？

通常，通过我们的品牌和标志设计，我们会尝试使它新鲜并更新到主题的方向。一切都是对我们上次居住地的现代改造，因此，黄貂鱼与此没什么不同。该设计的内容有很多变体和很多解释，它使它现代化并带入了下一代。 [位置]整合得很好。看起来像是将电机上方的窗口图形拉到一个点。它只是在黄貂鱼上定稿。 首次接触C8室内设计时，您的最初任务是什么？ 对于我们每个人而言，无论是外部，内部还是工程方面，我们的使命都没有什么不同。我们真的在拥抱中置引擎布局和架构给我们带来了什么。从室内角度来看，我认为这是最令人鼓舞的。 有时，当您获得项目时，您只是开始绘图，我想您总能看到有人刚刚开始绘图的那些项目。有了这个，我们退后一步，然后说：“有什么好处？我们从中得到什么？在这种架构上，我们能做些什么，而在C7上却不能做？它不仅为我们提供了什么，而且为该车的性能最终为消费者提供了什么？”

主要的一些事情是降低仪表板（IP），使您周围的驾驶舱结构更好，使视野更开阔，讲述从前到后，从后到前的美学故事，并确保一切流动并保持移动。但是主要观点是使它成为驾驶员的终极驾驶体验，并成为对中置引擎架构的全面支持。 与C7相比有哪些优势？ 最主要的是能见度更高，因此您可以看到周围的道路。支柱有点向后拉动并围绕驾驶员。另一个观点是后侧的摄像头位置，因为盲点不像C7那样剧烈。 您会立即注意到IP的数量。相比较而言，C7的直立度更高，更传统，因为缺少更好的术语。确实可以降低并向下推近您，从而使您对道路完全了解。人们非常担心您会看不到狭窄的区域，但这仍然是我们美学的一部分。

它沿着它向下行驶，但是您从IP一直沿它一直走下去，这非常不可思议。 C7和C8之间的质量如何变化？ 从技术上讲，我们使用的是相同的皮革，但是更多。从C7开始，Nappa皮革主要用于高级车。所不同的是，我们传达了一项可以做更多事情的战略。因此，当您获得高级轿车时，它是从座位到门再到下层到IP鞋面，绒面革支柱等所有东西的全包裹皮革车辆。与C7稍有相似，但更多的是拥抱。 从皮革使用的意义上真正提高它的另一件事是，您看到的每一个针都是真正的制作该件所需的东西。有时您会绘制一些漂亮的形状，但并非每个形状都可以用皮革包裹。

皮革是一种天然材料，必须在拐角处弯曲，拉伸和弯曲，以及如何缝制才能改变外观。因此，从一开始，我们就采用了真正能够包裹包装的形状。 乘客侧IP是主要领域之一。那是一块巨大的皮革。它在挡风玻璃附近有一个矩形接缝，并且正好包围着安全气囊。我们没有试图隐藏它。如果那里有接缝，我们想庆祝一下，使它变得美丽并成为品质的一部分。门上也一样。如果您看一下门的下方，那漂亮的法式接缝从前到后就顺着表格的形式流动了。相同的故事。我们知道我们需要将材料拆分到某个地方才能很好地进行教学和包装，因此我们将其接受并使其成为美学的一部分。 我们要做的另一件事是增加整辆车的螺纹厚度。这可能是一个内部数字，可能不会引起共鸣，但它是135号表，现在是210号。通常来说，210是您在方向盘上的欧元针迹上看到的，它需要更厚才能将皮革固定在周围边缘。

而且我们知道，这是质量上的提升，但也使线更加具有内部视觉效果。因此，在某些内部装饰（例如带有红色，黄色或蓝色缝线的黑色皮革）上，这已成为汽车视觉的主要部分。我们真的很高兴能够利用这一简单的更改。 您是如何决定进行更改的？ 我自己和Ryan Vaughan在C6，C7以及现在的C8上都花了一些时间，这是我们在C7中间尝试做的。我们想要它的原因几乎是我提出的。我们想要更强的视觉效果。它以一种简单的方式提供了很多深度。它提升了您诠释内部空间的方式，并且感觉与品质之间的联系也是如此。 团队如何到达中间的单排按钮？ 与我们刚刚讨论内部其余部分的方式非常相似。很多事情都与驱动程序周围的位置和功能有关。当我们坐在那里时，我们知道我们想拥有触觉按钮。我们不想将其完全数字化。当您查看主题时，我们希望它是那个座舱部件，并且它恰好沿着那条光束自然流动。

因此，它就变成了适当地对其进行角度调整，使其看起来像是要放在那儿一样，并遵循了如何可视化的人体工程学。 您如何确定信息娱乐屏幕的放置和位置？ 根据您对屏幕的喜欢程度或在其他许多交通工具上看屏幕的情况，我个人认为它们看起来很精致，或者看起来会折断。它们看起来就像是被推成矩形的矩形。在这里，我们不希望它过大或柔软精致。如果从仪表布局到屏幕的位置看，它自然会流到您的可见性所在的地方。形状只是从那里采取了自己的形式。 …不可否认，屏风在可预见的未来会留在这里，因此最好是现在将它们包围起来，并使它们成为您设计理念的一部分，而不是创建一个内部并将屏幕置于其上方。 C8如何延续以前的护卫舰的传统？ 我对克尔维特（Corvette）或任何具有悠久血统的产品的个人看法是，您必须拥抱自己曾经去过的地方，并且必须进一步走下去。因此，当我看一看时，外部调色板具有火炬红，北极白，叶片银，黑色，所有这些颜色多年来一直是产品组合的100％。这些只是我们不喜欢的颜色，尤其是Torch Red。这是我们车上最具标志性的颜色。因此，除非有戏剧性的事情发生，否则在不久的将来或任何时候，我们将不会改变或改变这种事情。

所以你拥抱了。这是您的品牌，这是您的传承，是您的身份。 然后，您选择需要更新和完善的区域。这些区域之一是黄色。黄色是一种始终明亮，大胆且具有自觉性的颜色，但它也是一种演化很快的颜色。您不希望它停滞不前，因为黄色本身就带有日期。因此，当我们进入赛车队时，我们要做的就是创建一个始终可见的黄色，您可以始终看到它。我们围绕它进行了很多色彩理论，我们发现了该区域是人类视网膜最柔软的区域。因此，当它绕着轨道行驶时，它应该是您一直关注的轨道上最直观的部分。基本上，我们增加了一些蓝色，这应该给您带来高知名度的感觉，并吸引您。 当我们进入内部时，我们知道我们有一些来自C7的色彩正在蓬勃发展。从色彩方面我们取得了巨大的成功，C7确实令人兴奋。许多人对行业的印象是：“您做黑色，灰色，棕褐色”，但是我们真的想用每种颜色讲一个故事。您希望它对汽车的重要性。我们从C7开始。

我们有一些表现不错的作品，而Adrenaline Red内饰就是其中之一。带有Tension Blue和Jet Black的Grand Sport Collector Edition确实将我们带入了一个新的领域。当我们制作大约2013-2014年的一揽子计划时，我们有很多反应，例如“那真的很大胆。”它周围有很多陈述，让人感到焦虑，但卖光了。我们出售了每个版本。您可能不认识通常会买这种颜色的人，这给我们带来了很多兴奋。因此，这些小小的胜利给了您杠杆作用。 当我们进入Zerv时，我们想保留这种类型的理论。我们知道我们将继续使用肾上腺素红色，因为它已成为汽车的标志性标志。

C7上的肾上腺素红很有趣。在订购该产品的48％的时间内，人们还选择了Arctic White外观和黑色轮毂，因此我们看到了一个包装，人们已经在看待它。 我们想要做的另一件事是启用这些主题包，这些主题包某种程度上隐藏在C7的Corvette系统中。我们想要使其具有更大的视觉效果。其中一位是莫雷洛·雷德（Morello Red）。另一个是天然棕褐色，您可以采用两种方式：黑色或全浸。蘸胶真的能庆祝所有关于室内的不可思议的事情：手工缝制的全皮革，所有这些元素都以这种美丽的色彩融合在一起。 另一个则是在Grand Sport的基础上进行的，并且还使用了Twilight Blue来继承C6 60周年纪念版的传统。两种内部颜色，即“张力蓝”和“暮光蓝”，本身就非常好。我们让它们离开一点，我们希望以一种独特的方式将它们带回来。因此，我们将它们配对在一起，该组合为汽车提供了一种非常奇特的方法。 那个色彩故事是素描的主题，当我们想像“我们看到了一些特别的东西”时，素描才真正地标志着内部。我们知道我们必须保持这一点。张力蓝色突出了座舱部件，它在您周围流动，将您拉入IP并退出挡风玻璃，并为其赋予了这两个色调的异国情调的豪华空间。这是一个非常令人兴奋的内饰。

没有手动选项，设计自由度更高。你们是如何选择按钮式变速杆的？ 我们想要的是具有深度的东西，而您知道您正在逐渐适应的东西。我们希望该按钮具有一定的重量。我们希望它具有互动的感觉，并且您知道自己参与了驾驶。我们确实通过按钮的强度，按钮的感觉以及按钮与您所做的工作之间的相互作用来完善这一点。因此，我们知道我们希望它成为您将要从事的活动的参与。 那如何改变中控台的设计？ 我们与客户一起做很多事情，以学习和更好地理解制造最适合我们消费者的汽车。我们知道这是一个敏感的话题，无论是什么车，总是如此。远离手册总是很有趣的话题。

我们不仅要确保外观和感觉正确，还要确保客户仍然拥有他们所寻找的终极驾驶体验。 其中很多是人体工程学及其感觉，因此我们将大量的时间，精力和精力投入了腕垫的形状。基本上，手将在哪里休息并与内部互动。我们一直致力于使用各种皮革制作出手感良好，触感极佳，手感极佳的表面。有Nappa皮革版本和绒面革。 您还要添加什么吗？ 这款车最令人兴奋的是，任何人都可以选择适合自己的汽车。有超过11,000种不同的构建组合。我真的很喜欢我们能够拥抱一个讲述整体故事的内部和外部组合。我认为这对于这款车很重要，希望所有人都喜欢做到这一点。