2019年福特Ranger是福特的大型卡车，目前，我们已经在很多情况下对其进行了评估，包括澳大利亚和新西兰的一些全球变种。我们在《 First Drive》评论中将卡车全力以赴。然后我们将其引入我们的中型卡车比较测试中，击败了2019年吉普角斗士，2019年雪佛兰科罗拉多和2019年丰田塔科马。

最近，我们在波特兰与一个人呆了一个星期，看看它对西海岸城市生活的感觉如何。每次测试都返回了令人满意的结果，但是现在是时候看看我们对Ranger的喜欢程度如何了。 到目前为止，Ranger在公路上和越野中都给人留下了深刻的印象，尽管我们发现它是一款全面的车辆，而不是在任何一个地区都出类拔萃。福特原本不是为美国设计的，但由于其内部和外部均经过了更新的样式，新的动力总成以及车架和悬架上的升级组件，从而为我们的市场进行了广泛的修改。这辆卡车的骨头可能很旧，但是还很陈旧。 我们得到了什么 福特Ranger有几种不同的配置，但动力总成选项暂时受到限制。我们选择了带有5英尺床和四轮驱动的四门SuperCrew车型。共有三个装饰级别（XL，XLT和Lariat），但我们选择了中档XLT装饰-相同的一个赢得了今年夏天初的比较测试。

不含选件的卡车底价为35,310美元，其中包括1,195美元的高昂目的地运费。其中包括2.3升涡轮增压四缸发动机，可产生270马力的功率和310磅-英尺的扭矩，与10速变速器相匹配-这是唯一的发动机/变速器组合。 弄污这辆卡车绝对是您要做的事情的短名单，所以我们直接前往了$ 1,295的FX4越野套装。该套件包括电子锁后差速器，越野悬架，全地形轮胎，车身底部重要部件防滑板以及福特的地形管理系统和地形控制等必需品。您可以得到整洁的FX4贴花，但是我们还选择添加运动外观包来使事情更加有趣。这使我们在汽车的整个外部漆成深色的车轮和深色的内饰，这使Ranger的外观增加了额外的斑点。

我们需要自适应巡航控制系统，因此我们增加了795美元的技术套件，其中还包括福特的导航系统。为了确保Ranger能够完成我们可能要做的任何拖曳任务，我们还选择了Trailer-Tow Package。另一个必需品是495美元的Toughbed喷漆内胆。其他选择包括$ 395的辣椒红色油漆，$ 195的远程启动，$ 135的地板衬板和$ 95的无钥匙门禁进入系统，最终价格总计为$ 41,175。 我们为什么得到它 福特的游骑兵在紧凑型卡车领域一直是重要的参与者，直到销量下降，并在2012年后完全退出了该类。销售领先的丰田塔科马以及最近的雪佛兰科罗拉多公司都利用了福特的游骑兵。

现在，福特和吉普车又重回赛场了，这一细分市场正在注入新的活力。最大的问题是，福特能否用新产品和熟悉的名字来应对现任国王？怀旧是有力的，那些记得最后的游侠的人对那辆小卡车有着美好的回忆。 售价超过40,000美元的F-150配备了类似的装备，这是完全可以触及的，但Ranger的目标是年轻，活跃的观众，他们认为小尺寸的足迹和更好的可操作性优于全尺寸皮卡的性能。

从底特律郊外出发前往纽约州布法罗的旅途中，我们已经获得了流浪者小号的好处。 FX4越野悬架在途中可能会有些麻烦-在崎highway的高速公路上它有弹性且不舒适-但是在试图穿越城市街道时，狭窄的占地面积是一个梦想。根据卡车的计算机，在高速公路繁忙的路线上，到水牛城的几百英里路程，我们的平均油耗为23.3英里/加仑，接近EPA 24英里/加仑。我们将与Ranger密切关注燃油经济性。 在完成工作之前，我们将对Ranger进行长途跋涉之外的更多测试，因此，敬请期待有关福特最新卡车的更多印象和想法。