跨界热潮中没有哪个品牌比斯巴鲁更能从中受益。斯巴鲁的惊人增长（从1995年的不到10万辆增长到今年的创纪录的约70万辆），主要是由于全轮驱动跨界车如傲虎和森林人的推动，因为美国市场基本上落入了斯巴鲁的圈。但与某些竞争对手不同的是，斯巴鲁对轿车保持着完全的信念，全新的2020 Legacy证明了这一点。

其令人印象深刻的重新设计凸显了不起眼的家用轿车的优势，从更实惠的价格到卓越的燃油经济性。 以真正的斯巴鲁（Subaru）风格，或者也许是反时尚，Legacy的自我修饰风格（很难与前作区分开）不会让任何人感到惊讶。但是，过去工作的钣金件，您会发现一种决定性的改进型轿车。它比“雅阁”（Accord）以外的任何竞争对手都要宽敞，尤其是安静且豪华的布置。考虑一下标准的Eyesight事故预防技术套件和一个驾驶员监视系统，该系统在包括特斯拉在内的大多数豪华汽车上仍然是AWOL。 2020 Legacy的确是可观的价值，起价为23,645美元。

这使得最便宜的雅阁汽车便宜了近1,000美元，而凯美瑞汽车便宜了1,120美元–尽管有Legacy的标准全时全轮驱动系统，但在该细分市场中几乎没有竞争对手。 2020年日产Altima S AWD起价为26,345美元，位于基本力狮（Legacy）北部以北，尽管它的动力比斯巴鲁（Subaru）略强，但不足以证明其溢价。因此，如果您购买Legacy，就可以免费获得AWD，如果您愿意那样看的话。 （斯巴鲁当然会）。