法拉利董事长约翰·艾尔肯（John Elkann）告诉聚集在此地的经典汽车发烧友听众说，意大利高档跑车制造商法拉利将扩大易于驾驶的大型旅行车的销售，但不会试图追赶竞争对手保时捷的年销量。太平洋海岸的高尔夫胜地。 埃尔卡恩还重申，菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）担任董事长，他仍然愿意与其他汽车制造商合并，但可以保持独立性。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在5月提出与法国汽车制造商雷诺（Renault）合并，但在法国政府干预和埃尔坎（Elkann）撤回了拟议的合并之后，交易破裂了。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）在本月初向雷诺和其他潜在合作伙伴发出了同样的信息。 埃尔坎（Elkann）在一年一度的Concours d'Elegance期间访问了圆石滩，在那期间，富有的收藏家带来了一些世界上最稀有的老式汽车，值得欣赏和出售，而顶级制造商则展示了异国情调的新车型。 法拉利以华丽的高性能跑车而闻名。在古董法拉利，低调的GT或豪华旅行的粉丝中，1960年代的汽车（在某些地区可容纳4人）是拍卖行和发烧友活动中最受欢迎的车型。 GT车的设计使其在长途旅行中保持舒适。

埃尔坎（Elkann）暗示法拉利（Ferrari）将于11月推出一款新的GT型汽车。法拉利此前曾表示，到2022年，其总销量中约40％可能来自GT汽车，而现在这一比例为32％。 法拉利（Ferrari）计划到2022年将收入从2017年的34亿欧元扩大到50亿欧元（55.4亿美元）。该公司表示，计划增加一款名为Purosangue的车型，以与日渐增长的运动型多功能运动车竞争汽车品牌，例如兰博基尼Urus。 大众汽车集团旗下的竞争对手保时捷公司已将其销售扩大到每年超过25万辆跑车和越野车。埃尔卡恩说，法拉利的目标不是保时捷的销售水平。