七强的雷克萨斯GS阵容将进入2020年，阵容中只有五种车型。雷克萨斯发言人解释说，Cars Direct发现入门级GS 300不会在新的一年响起，“ GS 300占2018年GS销售的一小部分。”这将留下标准的GS 350和GS 350 F Sport，它们都提供后轮驱动或全轮驱动。随着47,885美元的GS 300退出市场，GS 350 RWD的入门价格高达52,420美元。

这个价格比2019年增加了150美元，建议零售价为51395美元，外加目的地和手续费的1025美元。 也许这标志着雷克萨斯对GS 350的运动型轿车的认可度有多高，目前正在销售的后轮驱动版本比全轮驱动车型贵330美元。 F Sport内饰则相反，GS 350 F Sport AWD比仅带驱动后桥的版本高出1,745美元。如果到2020年，价格差异在整个范围内保持不变，那么GS 350 AWD将为52,090美元，GS 350 F Sport RWD将为53,785美元，GS 350 F Sport AWD为55,530美元。

GS F，5.0升V8发动机可产生467马力的动力，仅向后轮发送389磅-英尺的扭矩，售价为86,035美元。这比2019年的车型价格高出560美元。自从GS F十周年纪念版今年庆祝F十周年以来，我们预计89,350美元的轿车不会持续到明年。 自去年夏天以来，GS一直是雷克萨斯总部的焦点，当时该品牌的总经理告诉《汽车新闻》，谈到GS和IS时，“我们肯定正在评估这两款车。”

明年，241马力的GS 300滑出了舞台，但有人想知道，当去年整个产品系列在美国仅售出6,604辆时，即使是311马力的GS 350也能坚持多久。今年的销售额下降了50％以上，低于2015年的高点23,117。新款ES在GS上仅下降了9匹马，价格便宜了7,000美元，在一月份在美国的销量比今年GS增长了50％。由于没有即将更新的GS的消息，并且有传言称ES将在2020年增加全轮驱动的内饰，因此GS可能很难经受商业案例的审查。