俄亥俄州雷蒙德—本田公司开发了一种新的前排乘客安全气囊技术，该技术表示，通过最大程度地减少在不同角度发生的正面碰撞中的颈部和大脑伤害，可以更好地保护乘员。它们将于2020年开始在美国的新车中出现。 新设计重新考虑了传统的单充气室安全气囊设计，转而采用独特的三室设计-一个中央室和两个向外突出的侧室，这些室通过网状“帆板”连接-工程师将其比作捕手的手套。

它也可以颠倒传统安全气囊的V形，并在展开时使约束表面更接近乘员。 它旨在缓冲和限制碰撞中乘客头部的旋转速度。对脑损伤标准或BrIC的分析表明，新的安全气囊在撞车时可使头部的旋转速度降低75％。它可以与现代安全带中增加的松弛度配合使用，以在安全带和安全气囊之间分配冲击力，并限制对乘员胸部的伤害。

开发的基础是对通过MRI扫描测量的安全气囊碰撞对脑组织的影响的研究。本田开发了与汽车供应商Autoliv共同获得专利的新技术，并在俄亥俄州中部庞大的R＆D设施中对其进行了验证，该设施设有完整的碰撞试验假人实验室，用于研究和验证耐撞性和被动安全性的俯仰滑板。系统和防撞实验室，可对整车进行碰撞测试。

本田R＆D Americas的耐撞性技术负责人Eric Heitkamp说：“我们添加此功能是因为它更安全，并且我们知道它对我们的客户有好处。” 本田不会说哪种型号的汽车会首先或确切地在什么时候获得新的安全气囊。本田官员表示，新的安全气囊将通过Autoliv提供给其他汽车制造商。 本田说，它是1990年在Acura Legend中首次采用向上展开的前排乘客安全气囊的汽车制造商。