来自祖文豪森的全电动运动型轿车保时捷Taycan即将面世。多年来，我们已经看到过概念车和间谍照片，所有这些都可以追溯到2015年的Mission E概念车。从那时起，我们就获得了真名，确认轿车将采用轿车版本，并简要提示了Taycan的性能和范围。虽然我们要再等几周才能看到这辆汽车的9月首发，但我们可以分享一些细节和汽车内饰的官方照片。 设计既具有未来感，又具有明显的保时捷特色。整体感觉-宽短的仪表板，直立和圆形的仪表板以及倾斜的高中控台-都很熟悉。所有的细节和填充物都与您在其他车型上发现的不同，甚至包括保时捷Panamera Sport Turismo或更新的保时捷卡宴等最新车型。

仪表盘的轮廓很熟悉，但是弯曲的屏幕标志着保时捷第一次使用全数字显示屏。近期的保时捷车型使用的是中央安装的模拟转速表，两侧有两个屏幕，但是由于Taycan不需要转速表，因此保时捷放弃了它。 16.8英寸的屏幕本身是高度可配置的，具有四个提供多种设置的主要布局。经典模式是最传统的布局，将转速表换成数字功率计，并在其另一侧交换所有其他读数。地图模式将功率计换成数字地图，而全地图模式则除速度和范围以外，几乎切掉所有读数。最终，除了绝对必要的模式之外，纯模式几乎清除所有读数。可以将其视为Saab的旧“夜间面板”模式。 在仪表板和中央控制台上可以找到另外三个数字显示屏。在乘客侧有一个主要的信息娱乐显示，第二个和可选的信息娱乐显示，以及在中央控制台上的所有HVAC控件显示。最后一个部分可以用作触摸板，以控制各种功能，在菜单中滑动并控制音量。

一切看起来都不错，但是看起来很容易收集指纹，因此我们始终不敢将触摸屏替换为物理按钮。可以使用各种可移动瓷砖自定义三个屏幕。乘客屏幕也不仅仅是新颖。在Taycan行驶期间，乘客可以更改收音机，输入地图方向，拨打电话号码等。汽车使用安全气囊传感器来确定是否有人坐在乘客座位上，并且不会锁定远距离屏幕的控件。 注意事项：仅通过数字显示屏不能手动调节或移动通风孔。有两种预设设置-聚焦和扩散-可以直接向您吹散空气，也可以在机舱中吹散空气。您可以手动将通风口对准屏幕本身，但我们没有机会尝试。看起来很新颖，但保时捷表示，它有助于使汽车更安静。

室内材料本身是多种多样的。客户可以选择木头，金属或碳纤维装饰件来装饰无皮革内饰。那些想要真正东西的人仍然可以选中该盒子，但是保时捷正在推广其新的Race-Tex材料，一种由再生纤维制成的超细纤维覆盖物。地板使用的是称为Econyl的材料，该材料由包括塑料渔网在内的回收材料制成。所有这些都应该比其他制造方法更加绿色环保和碳友好。 我们会提供更多有关即将到来的汽车的详细信息，但是您需要再等待几周的时间，才能全面了解汽车的情况。