垃圾场宝石：2002 Chevrolet Prizm：国际汽车配件展览会
什么使垃圾场车辆成为垃圾场宝石？从我的角度来看，垃圾场汽车不一定是您梦dream以求的在赛车场上跑几圈就变得有趣的那种机器。它可以是一辆汽车，向我们讲述了一段令人着迷的汽车历史。在这里，我们拥有由加利福尼亚州的丰田与通用汽车公司合作制造的最新款Prizms，该车型基于丰田卡罗拉的Sprinter版本，开始以Geo的形式生产，最后以Chevrolet的形式生产。
到最后，很少有购车者想要雪佛兰Prizm，因此今天很难找到去年生产的样车。上个月，这人出现在科罗拉多州的一个自助式院子里。 新的联合汽车制造公司（俗称NUMMI）于1984年接管了通用汽车在旧金山湾区的Fremont Assembly工厂，并开始生产标有Chevrolet Nova的Toyota Sprinter。 NUMMI在2010年关闭后，特斯拉购买了工厂，现在在那建造Model S，Model X和Model 3。从'64庞蒂亚克GTO到最荒唐的特斯拉Model S的一切都来自这款Prizm的家。 NUMMI制造的Nova成为1990车型年的Geo Prizm。当将军在1997年砍掉Geo商标时，这辆汽车成为了雪佛兰，直到2002年停产。
尽管这款车在看不见的通勤车中为丰田提供了可靠性，但没有什么令人兴奋的事情。引擎盖下装有排量正时的1ZZ发动机，排量为1.8升，额定功率为125马力。 内部具有刮擦的，可租用的汽车专用布，可以在水星行星的阳光下存活十年，而不会产生不良影响。
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