全球卓越的意大利工业着眼于未来的挑战在一个经济不确定的时期，就像意大利多年来一直经历的那个似乎注定要持续更长时间的一个时期，设备部门仍然是意大利制造业的基石。卓越的工业卓越，出口到世界各地，帮助我们的国家成为第二个欧洲制造大国，并确认意大利制造作为质量和创新的代名词。同样在5月22日至26日在博洛尼亚举行的意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC上，该行业将继续占据最大份额，约有500家公司展示他们的创新和技术。

我们与AICA全国汽车设备制造商协会主席Mauro Severi一起评估了该行业的情况以及等待我们的情景。在技术创新强劲的时代，汽车设备是否继续代表意大利工业和汽车行业的领先生产？毫无疑问，我们的公司长期以来一直在进行深刻的技术更新，正在改变售后市场的身份。考虑到许多关联公司出口80％以上的产品，我们可以将其定义为全球性的使命。因此，我们不仅为意大利的贸易平衡作出了重大贡献，而且我们也代表了我们迅速将新技术和数字解决方案应用于我们的设备和服务的真正基准。

全球维护，技术和汽车，他无疑是一种特权观点。在世界市场上待在家里是一项艰难的工作，无法即兴发挥。这意味着要亲身体验技术，地区政治，关税和金融动态所产生的所有影响。对于像我们这样在汽车供应链中运营的人来说，所有这一切变得更加重要，也就是说，数字革命和可持续移动性的挑战使得这个领域比任何其他领域都更加突出。我相信我可以说我们的公司正在经历三重数字革命：第一个是投资我们工厂的，第二个是我们的产品，第三个是指汽车供应链的参与者，首先是建筑商和售后市场，我们现在必须与他们“联系”。

他提到关税，我想他首先提到的是商业战争。毫无疑问，商业战争正在全球范围内进行，并且不会受到打击。要了解原因，只需查阅最新的Acea报告（欧洲汽车制造商协会）就可以了解到，在欧洲，汽车行业直接和间接雇佣了340万名员工，每年生产2300万辆汽车。贸易顺差为903亿欧元。如果我们将这些数量级预测到近年来欧盟与美国之间以及后者与中国之间出现的紧张局势，我们就会意识到政府的指导方针如何影响整个宏观区域的工业发展和对我们对工业的未来进行深入反思是多么迫切。

然而，世界贸易的发展也遵循其他动态，世界贸易正在发生深刻的变化。仔细研究一下正在发展的全球化的本质。尽管商品生产及其在国际层面的交换在绝对数量上继续增长，但交易货物的百分比与生产的货物总量相比正在下降。根据麦肯锡全球研究所的数据，这一比例在2007年为28％，十年后，在2017年，降至22.5％。相反，服务在创造价值方面发挥着越来越大的作用。在过去十年中，服务交换的增长速度已超过商品交换的60％。

那么“服务”的增长不仅涉及高科技产品，还涉及机械和机电一体化，在我们面前的未来，产品和服务之间的区别将继续消失，因为所有制造业都在采用基于服务的新业务模式。所有这些都带来了很多影响，例如，它意味着它增加了知识和无形元素的作用。这是一个有利于劳动教育程度较高，具有较强创新和研发能力的国家，以及有效保护知识产权制度的进化过程。

移动转型会产生什么影响？自动驾驶真的会那么具有破坏性吗？每年在拉斯维加斯举办的消费类电子产品展览会CES正在成为全世界汽车制造商的一件大事，这有助于我们了解我们正在经历的大幅改卡。无论如何，我相信我可以说像自动驾驶这样的激进创新的大规模扩散注定会随着时间的推移而推迟。如何看待混合动力车和电动车的加速度？权威人士估计，到2030年，全球电动汽车将占汽车销量的17％（2017年为1％）。性能将使组件交易减少高达10％“。

数字革命，自动驾驶，电动和诊断，在这个领域，AICA表达了领先的竞争力，研究公司MarketsandMarkets预计从现在到2025年，全球营业额的增长率将达到41％。这对于公司，运营商和AICA来说都是一个真正的挑战/机遇的增长。货运很可能是整个国家较少关注的部门之一。这是一个非常严重的事态，不仅是因为该部门的经济和就业权重，而且因为这样我们忽视了公路运输在保证意大利体系运作方面所具有的不可替代的作用。在这个部门，我们有太多未解决的问题，专门政策的定义是必不可少的。

我们面临的风险是，营销对未来移动性的关注将旧问题排在第二位，但仍未得到解决。我指的是诸如报废车辆的再利用，回收和处理等问题。在这样的问题上，必须开始新的对抗，因为可持续性不仅仅是“零排放”的流动性，而是一种关注并涉及所有人和每个人的系统性方法。面对如此众多的新元素，AICA认为必须更新其使命，这不可能有所不同。一段时间以来，我们一直在积极监控标准，连接，软件和专有平台的访问问题。

与此同时，AICA开始了一个已经导致建立密集的关系网络的国际化进程。近年来，我们为使数字革命成为Autopromotec的真正主角做出了贡献。最后，我想强调AICA对针对公共决策者的游说活动的更大承诺。这是一项日益重要的活动，因为正在建立促进流动性转型的公司与那些被要求决定监管框架，产业政策以及与基础设施投资和科学研究有关的公司之间的差距。

我们只看到新奇的消极方面，因此放弃抓住这些带来的机会。其中一个我们不应该错过的是重新开发与售后市场相关的所有“交易”。与昨天相比，新一代汽车是他们自己的世界。今天，我们需要“机电一体化”，其新技能主要与数字相关。所有这些都有助于概述新的“工作”，这些工作代表了年轻人工作和成长的重要和具体机会。