意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC在供应链中，收购使竞争更具选择性,意大利独立售后市场正在放缓。经过4年的扩张，从2018年下半年开始，该行业的大多数经济指标显示出较少的迹象。2019年的前景表明，这一负面趋势可能会持续一年。根据都灵理工大学（Politecnico di Torino）在Iam Italia会议第九届会议期间提出的分析，这种放缓的原因将是由于全球经济放缓，欧元区消费大幅下降以及强烈的不确定性整个Iam链。

确切地说，这最后一个要素对公司的投资有很大的影响，尽管公司投资率低且因此可获得更多资金，但他们更愿意等待更好的时间来概述长期战略计划。但是，这个等待阶段不应与供应链中的不动情况相混淆。事实上，根据汽车独立售后市场研究中心科学主任Silvano Guelfi及其员工进行的分析报告，该行业存在“超级竞争”。

事实上，公司之间的收购，合并和商业合作正在推动许多参与者走到一起，以更好地面对汽车世界正在发生的变化。目标是能够获得越来越多的市场份额，然后在工业生产恢复增长时处于有利地位。Politecnico研究人员估计，在3年内，前10名Iam分销商将拥有70％的市场份额。这是因为公司将会变薄。

以3.61亿欧元的价格释放的数量和市场份额将补充那些今天的数量的预算，在数量和价格下降的阶段，选择牺牲部分营业额以留在市场。不过不应该忘记，他多次重复圭尔夫，要继续创业，还必须关注企业更新。对于理工学院教授来说，通过选择合格人员并与所发生的变化保持一致，投资于技术创新以及现代化工具和生产流程，可以提高公司技能。

Iam市场IAM 2018市场正在经历强烈的紧张局势。随着金融债务的增长和价格的下跌，对交易量的更大敏感性大大降低了公司的回报。整个2019年的情况很可能会持续下去 - 鉴于世界经济肯定不是令人鼓舞的迹象。去年经销商（理工学院分析的总体销售额为64.12％），其市场价值20亿欧元，收入增长为负。该行业年末录得-0.8％（2019年前两个月为-1.2）。

这个数字是体积增加归零的直接结果，在过去4年中，体积增加从2015年的+ 5.4％上升到2018年的+ 0.1％（2019年前两个月的-1％）。再加上Iam经销商市场的突然放缓，价格也呈下降趋势：过去4年的下降趋势在12月底达到-1.6％（-1） ，2019年前两个月的2％）。然而，供应链中的每个人都不会遇到这个困难时刻。

事实上，在前10大主要经销商中，有6家在2018年的平均增长率为11.5％。这些集团为了不损失股票而牺牲了一定的利润空间，但也是那些继续投资并采取收购和兼并策略以便更好地构建自己的集团。在数据和战略方面，类似的情况也出现在备件部门，其中利润率大于30％的产品类别在2017年和2018年之间的下降了0.3个百分点。

在汽车世界的这一变化阶段，IAM公司正在采取一项战略来巩固其地位。但这还不够。需要一种新的业务战略，考虑如何应对混合动力汽车，电动汽车等元素带来的变化，自动驾驶传感器和远程诊断工具。从长远来看，所有影响售后市场大部分的方面，如果他们不知道如何管理变革，就会推动许多现实。