在意大利花费了29.2亿欧元，这是意大利人在2018年用于在授权的私人车间维修汽车的数字。这是一个非常重要的数字，即使与2017年实现的29.5亿欧元相比略低（-0.9％）。这一减少主要是由于要求审查的车辆数量减少， 13,959,706，比2017年评估的14,217,864辆汽车减少1.8％。引用的数字来自意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台的研究，这是最专业的展览展览Autopromotec的研究结构。国际汽车设备和售后市场，其下一届，28日将安排在博洛尼亚2019年5月22日至26日。

从意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台准备的表格中可以看出，意大利人在2018年花费大量资金进行大修的费用由两件物品组成。第一个问题涉及实际审计费用的支付，总额为9.336亿欧元。第二个项目涉及使车辆能够通过所需检查所需的维护和维修操作的费用，即所谓的预审计活动的费用，即1,986.6百万欧元。

详细地说，与2017年相比，纯审查业务的支出减少了1.8％。正如开头所说的那样，这种减少主要是由于要求修改的车辆数量的减少，也是因为没有既不修改修订的固定关税，也不改变附属费（增值税，机动化费和邮政支付单）。另一方面，审计前的支出下降幅度较小（-0.5％），因为要求审计的车辆数量减少被指数所导致的维修和修理费用增加所抵消Istat（+ 1.3％）。

审查活动强调意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台，以及作为公路规则要求的强制性控制，它是使车辆保持有效状态的重要工具。事实上，修订的目的是验证安全条件和污染排放水平，以证明其适合在路上行驶。应该记住，根据“公路规则”的要求，必须在注册后四年进行修订，然后每两年修订一次。