意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC指出，自主指导，协调道路规范，提高基础设施质量和网络安全。以下是布鲁塞尔为加强道路安全而制定的指导方针。经过多次讨论后，欧盟委员会最终在公路运输领域最新问题之一 - 欧洲未来流动性战略中，制作了一个名为“流动性一揽子计划”的通讯。这个话题肯定是最热门的话题之一，只考虑这个主题的大量研究和投资; 对这些问题进行了补充，有时甚至是戏剧性的问题，甚至是美国及其他地区的致命事故。

在意大利，前政府，当时的交通部长格拉齐亚诺德尔里奥，发布了一个关于这个问题的具体法令，其中还包括自动驾驶的实验。在这一切中，我们只能感到高兴，因为这种干预将使我国在发展中发挥重要作用。

沟通主要有两个方面：第一点是原因。自治指南具有社会和政治价值的原因是什么？委员会通过界定自己的愿景，非常清楚地表达了这一概念：自愿驾驶的目标是大幅度减少事故，污染和交通拥堵。我们不要忘记，欧洲已经为自己实现了所谓的“零视野”的雄心勃勃的目标，或因交通事故造成的死亡人数为零; 自治指南被认为是获得结果的基本援助，自2014年以来，欧洲的研发资金已经提供了3亿欧元，自2018年以来，另有1.03亿资金用于支持试点试点项目，高度自动化的汽车和卡车。

此外还有另外5000万美元的5G连接贷款，用于辅助驾驶。但最基本的和最好的发生在基础设施数字化领域，这是智能移动的基本组成部分。欧洲连接结构共分配了11.73亿欧元，用于数字化包括意大利在内的16个欧盟国家的道路基础设施。结构，专为所有道路交通而设计，它在货运方面也有一个主要目标：一个例子是“卡车排”试点项目。这个名字可能看似富有想象力，它确定了一排自动驾驶卡车，它们一个接一个地在一个非常短的距离内行进，以减少消耗和污染。那个名为“Ensemble”的项目将于今年夏天开始。

另一个必要的技术基础设施和进一步发展是欧洲卫星系统伽利略，它是在普罗迪总统任期内发射的，因为它能够确保媒体的地理定位具有必要的精确度。确定了一排自行驾驶卡车，它们一个接一个地在一个非常短的距离内行进，以减少消耗和污染。那个名为“Ensemble”的项目将于今年夏天开始。另一个必要的技术基础设施和进一步发展是欧洲卫星系统伽利略，它是在普罗迪总统任期内发射的，因为它能够确保媒体的地理定位具有必要的精确度。确定了一排自行驾驶卡车，它们一个接一个地在一个非常短的距离内行进，以减少消耗和污染。

那个名为“Ensemble”的项目将于今年夏天开始。另一个必要的技术基础设施和进一步发展是欧洲卫星系统伽利略，它是在普罗迪总统任期内发射的，因为它能够确保媒体的地理定位具有必要的精确度。沟通的第二个重点是如何。值得注意的是，文件中提到去年5月颁布的新型批准，该批准规定了欧洲市场的批准后监督，这是世界上第一个采用这种工具的地区。

实际上它很直观：驾驶自动化程度越高，车辆的可靠性必然越高。委员会通过收集两个口号来概括这一概念：自动驾驶，是但安全，其自身安全还需要其他附带举措，例如道路规范的协调，道路质量和标志的改善，网络安全。委员会本身指出，未来看起来很光明，当它提到智能移动性可以为残疾人提供的优势时; 但与此同时，不乏明暗对比，包括，例如，可能减少对飞行员的需求以及随后对该类别重新认证的社会需求。

另一方面，自动驾驶与联网汽车将产生一系列创新服务，这些服务反过来将创造附加价值，并在高中高层次上工作。然而，值得注意的是，在文件的最后，我们在试图假设自动驾驶革命的最终资产负债表时发现了一些尴尬。好像在说：一切都会好的，但谁知道呢？可以理解，这是一场革命，一如既往会有胜利者和失败者，但有一点是肯定的，无论喜欢与否，都会发生，“欧洲必须抓住机会成为领导者”。