道路交通事故依然严重-意大利轮胎及汽保展
根据意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC数据调查,每周有500人死于旧大陆的道路上。在意大利,2017年受害者增加了1.6%。这些是我国出版的最新ETSC报告中的数字。增加道路安全,减少事故。欧盟委员会去年5月发布了一项关于这一主题的新行动计划,目的是到2030年将道路死亡人数和重伤人员减少一半。
该提案源于需要超过2020年限制(减去50%)。鉴于最新的ETSC报告中公布的数据- 欧洲道路安全委员会 - 成员国很难实现这一目标。事实上,每周有500人在欧洲道路上死亡。从整个2017年开始,我们注意到在旧大陆,事故受害者为25,250人,与上一年相比仅减少了2%。为实现欧盟将死亡人数减半的目标,到2020年与2010年相比,每年平均需要减少6.7%的道路死亡人数。
然而,这种减少尚未发生,现在在欧盟,预计2018年至2020年期间道路上的死亡人数每年将减少14.5%。然而,时间已经不多了,似乎不太可能达到目标。 因此,截止日期已移至2030年。布鲁塞尔的目的是加强成员国的安全和预防运动。在这样做的过程中,关于运输主题的一系列提案被纳入所谓的“第三流动性一揽子计划”。
这些标准的内容包括新的车辆安全标准,更新的道路基础设施管理标准和自动驾驶策略。在其提案中,委员会已经指出了一系列模型,如果得到尊重,每年可以防止超过2千人死亡。现在由欧盟成员国和欧洲议会来支持这一套规则。
根据意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC的报告,在Pin计划(道路安全绩效指数)监测的32个国家中,爱沙尼亚实现了减少事故受害者的最佳结果,减少了32%来自卢森堡,占22%,挪威占21%,斯洛文尼亚占20%。意大利(ACI发布的ETSC数据)并未在欧盟大放异彩,即使去年受害者增加1.6%。
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