意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC调查显示，由迪诺科莱佐汽车电气化，连通性和自动驾驶系统是推动汽车行业变革的大趋势。联网汽车，人工智能和电气化的发展是长期以来进入售后市场制造商和公司的工业规划的要素。在未来几年，将在道路上流通的车辆将具有与现有车辆截然不同的轮廓和功能，成为真正的创新集中。

驾驶汽车走向许多人称之为四轮“新春”的技术发展：数字化转型对生产过程，创造更智能的车型和消费者习惯产生决定性影响，更倾向于分享而不是占有。连接汽车和自动驾驶物联网和自主指南，是我们今天拥有汽车的想法。实际上，由于智能软件，传感器，雷达和无线连接到网络，新车辆在流通中越来越多地与四轮车上的设备相媲美。这些新增功能使汽车成为真正的私人助理，能够在日常生活中为我们提供支持。如果有必要，控制车辆并在不久的将来带我们从家到工作，而不必将手放在方向盘上。

举一些例子，让我们考虑一下机器学习技术发展带来的声控控制的完全跳跃。如果直到最近有必要发出标准短语与信息娱乐系统进行交互，现在可以制定更复杂的问题并获得精确的答案。不仅如此。Adas系统（高级驾驶员辅助系统）的进步使驾驶更安全，在某些情况下甚至是自主驾驶。停车传感器，自动紧急制动，车道变换警告装置和速度控制装置越来越频繁地进入汽车的标准设备中并且越来越多地发展。

根据贝恩公司（Bain＆Company）预测的260亿美元，我们正在谈论的是2025年全球市场营业额将触及的驾驶员辅助系统。与2016年估计的80亿相比增长了3.2倍。Adas系统（高级驾驶员辅助系统）的进步使驾驶更安全，在某些情况下甚至是自主驾驶。停车传感器，自动紧急制动，车道变换警告装置和速度控制装置越来越频繁地进入汽车的标准设备中并且越来越多地发展。

事实上，现代汽车拥有20台个人计算机的计算能力，拥有大约1亿行编程代码，每小时处理高达25千兆字节的数据。正是在这种复杂性下，汽车行业及其供应链面临的最重要挑战才得以实现。事实上，能够设计安装在车辆上并能够与外界连接的智能软件和组件 - 让我们考虑将城市转变为智能城市的道路标志和传感器 - 将让四轮车的世界能够抵御到来的竞争来自高科技世界的许多公司。

意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台数据的普华永道在2022年将上升到近142十亿欧元全球。我们显然在谈论预测，这将影响消费者的选择和方向。虽然一方面驱动程序对连接的需求正在增长，另一方面，对数字安全和保护隐私的担忧正在增加。如果没有正确处理的两个因素可能构成联网汽车扩散的障碍。这就是为什么整个汽车行业必须加快对网络安全，匿名化和用户数据保护的投资。 起电世界各地的驾驶者对电动的渴望正在增长，尽管速度较慢。一种趋势正在推动许多制造商投资于许多分析师的明天的移动性。

因此，市场上推出的每款新车型都配备了吸热式发动机，还有混合动力版，插电式和bev混合动力车（电池电动车）。根据最新版的全球展望电动车的“，国际能源机构，2017年，全球混合动力汽车和插件数量已超过300万辆。与2016年相比增长了54％。中国是市场最繁荣的国家 - 去年销售了58万辆电动汽车（与2016年相比超过72％） - 其次是欧洲（特别是北方国家，如挪威，冰岛和瑞典）和美国。这些车辆的扩散与充电基础设施的增加密切相关。

根据该报告，2017年全世界家庭和工作场所的私人托运人数量估计接近300万。必须添加的大约43万个装载机可供公众使用，其中四分之一是快速的。上一期登记的电动汽车需求增加与两个因素有关：政府政策，激励措施和公共基础设施投资以及工业界提高电池性能的进展并降低成本。分析师预测，到2030年电动汽车将达到1.25亿辆。我们在意大利的哪个地方？就目前而言，这种类型的食品在我国仍然非常有限，与其他类型的替代燃料（甲烷和液化石油气）相比具有优势。

去年，登记了1,964辆汽车和2,863辆汽油车。由于缺乏足够的基础设施，该行业增长缓慢，可能会减缓与电动动力总成部门相关的制造业的发展。延迟，鉴于此类移动性的竞争，意大利汽车当然无法负担。然而，它有可能减缓与电动动力总成部门相关的制造业的发展。延迟，鉴于此类移动性的竞争，意大利汽车当然无法负担。然而，它有可能减缓与电动动力总成部门相关的制造业的发展。延迟，鉴于此类移动性的竞争，意大利汽车当然无法负担。