意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC中，增材制造技术越来越成为工业生产的一个组成部分。汽车世界通过启动实验项目抓住了经济潜力。选择您想要的车型然后将其打印在车库中。在未来，或许，我们将见证这样的事情，但与此同时，增材制造的技术发展日益成为大规模工业生产过程中不可或缺的一部分。其中一个了解其经济潜力的行业是汽车世界。汽车制造商和大型零部件公司已开始投资3D打印：这项创新的优势在于节省了车辆和部件的建造时间以及原材料的使用。

增材制造技术的发展 - 从设计到生产 - 将使这项技术在未来几年更加便捷和高效。这是一个强劲增长的市场，伟大的产业将吸引这个市场。国际数据公司于2017年1月开展的一项研究（一家专门从事ICT和数字创新领域市场研究的公司）计算出2016年全球购买的打印机，材料，软件和与3D打印相关的服务的总价值132亿美元。但该报告称更多，预测五年的复合年增长率（Cagr）为22.3％，2020年的营业额相当于289亿美元。收入的增加将来自世界汽车。在等待汽车行业和3D打印行业之间的这种结婚的所有影响的同时，包括法拉利，兰博基尼，大众，福特，奥迪和宝马在内的几家制造商正在测试他们的潜力。

目前，实验的重点是创造单个金属零件。目的是能够控制各种部件的制造成本 - 底盘，发动机元件，汽车内饰 - 从而开始大规模生产。一个当然不简单的目标，汽车制造商和售后市场公司决定分配部分资源：通过在公司内部设立临时部门以及与打印机制造商建立合作伙伴关系。然而，增材制造的竞争并不仅限于由汽车和部件的设计和生产组成的汽车工业世界。3D打印机的渗透能力也会影响备件部门：特别是与车间4.0相关的部分。在未来，除了远程监控汽车外，通过远程诊断，机电一体化和车身车间可以缩短维修时间，这要归功于备件“及时”。然而，与此同时，3D打印机的使用已经开始在老式汽车市场占据一席之地。

在这种情况下，借助于3D扫描仪，可以重建车身的部分，否则因为它们已经停产而无法找到。 该技术带来的应用领域以及商业机会是真正多样化的。但是，这种创新的传播还有另一个方面，它与工作领域的影响类型有关。特别是在所有这些数字上 - 机械工程师，工业家，设计师，焊工和装配商 - 被认为是建造和改进汽车所必不可少的。一个未知因素并非无足轻重。在这个工作世界（工业和工会）与政府一起被要求反映。从而确定能够拦截技术革命，保持社会结构统一的经济产业政策模式。