意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC调查数据显示，到2025年，汽车行业的人工智能将价值140亿美元，三年内联网汽车将达到2.5亿美元。从对情绪的认识到预测性维护，算法和大数据将在该领域发生变化。人工智能应用于汽车复杂世界的价值多少？根据专门研究人类与技术互动问题的市场情报公司Tractica的报告，到2025年营业额达到140亿美元。这显然是完整的蛋糕：硬件和软件能够“体现”辅助（或自动）和其他类型的驾驶系统的潜力以及驾驶员和乘客的相关服务。考虑到去年同一行业仍处于萌芽状态，大约为4.04亿美元，这是向前迈出的重要一步。

另一方面，将使用大数据和算法来重现人类大脑认知功能的系统 - 包括学习和解决问题以及面对自主困境的能力，以及正在开发的所有道德辩论 - 将在每个领域取得成功，我们在米兰的最后一个有线下一场节目中，还有一个专门用于人工智能的特殊日子。一般而言，未来的自动驾驶车辆和已经在流通的更先进的车辆（即那些越来越多地将功能委托给车载计算机的车辆）将是汽车盈利能力的真正考验。

苹果公司在其项目中总是非常神秘，已经证实它正在开发自动驾驶系统，这绝非巧合。首席执行官蒂姆·库克在最近接受彭博社采访时回到了原点：苹果公司的老板第一次谈到该集团在汽车领域的计划，用这些术语描述了这个部门：“我们认为这是所有人工智能项目的母亲，可能是最难处理的“。人工智能不仅限于自动驾驶。制造商和供应商（显然Apple也打算进入后者的行列，神秘的Project Titan似乎遥远）知道人工智能的潜力将进入汽车，无论是对于驾驶员还是对于乘客。

例如，车辆可以读取我们的心理物理状态，或建议我们何时何地停止或接管我们即将入睡的时间。虽然汽车助手长期以来一直是现实：从Apple Car到续约的Google助手，他将很快登陆四轮。我们将不得不等待并伴随这些系统的发展与它们将开始的各个市场的立法，这可能会产生一些生理延迟，但道路似乎显着。Tractica和其他首字母缩略词的预测标志着它。例如，就自动驾驶汽车而言，今年将触及45亿美元，然后随着现有技术的增加而继续增加。

一切都将围绕技术和立法，以及消费者的期望和要求。从识别障碍（并克服它们）到汽车中的个性化服务，通过节约预测性维护（监控车辆的所有组件，而不是像现在这样，有一些），日益完整的本地化和映射，自动化的路边援助，安全以及整体情况说，围绕着对驾驶员的面孔，语言，手势和情绪的分析。这些是分析师关注的一些领域，而且最近几个月已经预测，到2020年，已经有2.5亿互联网车辆可以使用其中的一些机会。

也就是说，在三年之内。如果这个场景还没有Elon Musk所设想的那样 - “只是上船并告诉我们想要去哪里”，特斯拉创始人前段时间说过 - 财务预测表明，范式逆转现在已经开始了我们将赋予越来越多的自由空间以及乘客舱内外的机动空间。