意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC会议中提出，数字化和计算机安全保护联网汽车，这些是未来三年汽车界面临的挑战。根据Frost＆Sullivan和爱迪德的一项研究，该领域的投资计划为820亿美元防黑客连接汽车。新型智能技术在车辆上的应用 - 远程诊断，远程信息处理，自动驾驶，驾驶辅助，信息娱乐 - 带来了四轮车的一系列漏洞。并推动汽车界对计算机安全问题提出对策。通过对创新的投资和创建实验室，其中cibersecurity专家测试安装在汽车上的系统以搜索行李和后门。

这是因为越来越多的第三方应用程序 - 通常具有较低的安全性 - ，系统的复杂性和“无线”软件更新的频率使得难以同时监控它们。风险在于，不同汽车部件之间的通信 - 无论是在自身之间还是在外部 - 并且可能会发生对车载设备（智能手机和平板电脑）的干扰，从而打开了入侵的大门。网络罪犯 勒索软件，恶意软件，数据窃取和破坏只是联网汽车所有者可能面临的一些可能威胁。现在所有这一切的答案似乎仍然很遥远，但是并不缺乏能够装备联网汽车的尝试。

这就是安全通信单元（SCU）的情况：卡巴斯基实验室和Avl软件和功能有限公司向法兰克福新移动世界提供的保护系统。现在它只是一个原型。其目的是通过IoT（物联网）“安全设计”技术使车辆连接起来。实际上，SCU使得可以在汽车的各个部件之间以及它与设备和它所连接的外部基础设施之间不受干扰地进行通信。所有这一切都是可能的，因为该保护系统充当连接网关的控制单元，能够充当用于输入和输出通信流的单个安全网关。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC

卡巴斯基实验室和Avl软件和功能有限公司在法兰克福新移动世界展示的保护系统。现在它只是一个原型。其目的是通过IoT（物联网）“安全设计”技术使车辆连接起来。实际上，SCU使得可以在汽车的各个部件之间以及它与设备和它所连接的外部基础设施之间不受干扰地进行通信。所有这一切都是可能的，因为该保护系统充当连接网关的控制单元，能够充当用于输入和输出通信流的单个安全网关。卡巴斯基实验室和Avl软件和功能有限公司在法兰克福新移动世界展示的保护系统。现在它只是一个原型。其目的是通过IoT（物联网）“安全设计”技术使车辆连接起来。实际上，SCU使得可以在汽车的各个部件之间以及它与设备和它所连接的外部基础设施之间不受干扰地进行通信。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC

所有这一切都是可能的，因为该保护系统充当连接网关的控制单元，能够充当用于输入和输出通信流的单个安全网关。 因此，计算机安全问题对汽车行业及其业务至关重要。为了推动汽车公司不遗余力地寻求在该领域应用的新技术，这一点非常重要。最近由Frost＆Sullivan和Irdeto（一家专注于数字平台安全的公司）开展的一项研究题为“汽车行业的网络安全”，重点放在这方面。据研究人员称，原始设备制造商和顶级供应商已经意识到数字化和计算机安全以及技术合作伙伴关系，软件改进和个性化，代表了汽车行业的未来。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC