意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC调查数据显示，每100辆流通的汽车8都是环保的。推动具有强劲增长潜力的行业主要是燃气发动机（LPG和CNG），其次是混合动力发动机。电动车发展缓慢。关注钱包，关注环境。在选择汽车或公司汽车时，公司和家庭不再只关注价格，性能和低消耗。多年来，“绿色”选项一直是衡量驾驶者偏好的标准。证明是2016年意大利在欧洲的备用燃料汽车（燃气 - 电动 - 混合动力车）数量最多。

根据意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC的一项研究，184,416辆汽车占欧盟 - 欧洲自由贸易联盟国家（欧洲自由贸易协会）生产的所有环保汽车的27％。这一数字使意大利成为该领域的第一个市场，其次是英国（13％），法国（12％），德国（10％）和挪威（9％）。这一记录是由于LPG和CNG动力汽车的大量存在，占78.5％。具有替代牵引力的整个市场 - 欧洲平均值为25.7％ - 其余21.5％的环保车辆组成由混合动力车（20％）组成，其销售在2016年录得良好表现然而，在后一种情况下，我们打了很大的延误，原因是，除了购买这些车的成本仍然太高之外，与其他欧洲国家相比，充足供应网络的稀缺扩散和较低比例的城市人口 - 潜在买家。

更详细地看一下循环公园，我们注意到四轮车与替代车道的比例与总人口相比，每千人拥有54辆车。东北和中部地区的集中度较高。密切关注这个市场对于那些在汽车和供应链领域有业务的人来说至关重要。此外，还考虑到运输部门替代燃料市场发展的国家计划，该计划是由政府最近实施的欧洲指令Dafi发起的。

然而，更详细地分析流通车队，另一个引人注目的因素是汽油和柴油车的不同趋势。在第一个案例中，与2013年相比下降了-4.7％（-913。柴油的趋势完全不同，增长8.9％（绝对值增加1,328,065）。而转向费用方面，2016年是泵连续第四年燃料价格下降。结果在去年为企业和家庭节省了近50亿欧元。由于石油复苏和通货膨胀的增长，2017年的预测趋势将被打断。2016年前四个月与今年同期相比 - Centro研究发起人的数据 - 支出从155亿增加到170亿，这并非巧合。因此，尽管消费量下降2.7％，但增幅超过10.2％。