定期开车的经理有严重的驾驶员疲劳风险。在一个工人小组中，据评估，每天开车超过2.5小时的三分之二的经理在每月至少开车几次时感到困倦。该组中有33％的人因疲劳而差点错过。由于素质低下和睡眠不足，不能期望经理们以最佳水平工作。我们希望经理在快速变化的情况下做出重要的决定。决策的准确性将随着疲劳的增加而下降。在最佳情况下，这会增加项目的时间和成本。很容易想象出许多最坏的情况。建筑业在解决心理健康方面做得很棒。但是，如果您的员工感到疲倦，他们就更容易出现精神健康状况不佳的情况，并且倦怠的风险也会增加。印度孟买国际劳保展览会OSH INDIA

没有灵丹妙药。您需要系统的方法。这应该从基线评估开始，以了解疲劳和疲劳的程度，影响和原因。在这里，您可以修改政策，运行教育计划，培训关键经理并查看其他可能的干预措施。在我们看到驾驶员有疲劳风险的组织中，现场经理立即为长期通勤的经理推出了一项政策，根据该政策，如果该员工认为这将帮助他们获得更好的质量，则公司将支付在当地酒店最多住宿两晚的费用。印度孟买国际劳保展览会OSH INDIA

为建筑工人和管理人员举办教育会议，是提高意识并为员工提供所需知识的重要方式，以便他们做出有关睡眠的明智决策，并找到更好的诊断和治疗途径来解决严重的睡眠问题。通常，这是与现有服务（例如职业健康和员工援助计划）一起完成的。印度孟买国际劳保展览会OSH INDIA

我们甚至看到了一些举措，例如从食堂禁止能量饮料，并在小厨房中提供无咖啡因的茶和咖啡。有免费的工具可帮助您识别疲劳风险增加的班次。它们不是完美的，但很有帮助并且被广泛使用。改变行业文化需要花费一些时间，但是如果我们想要更好的决策，更少的错误，更好的身心健康以及减少的倦怠，那么这是一条值得前进的道路。印度孟买国际劳保展览会OSH INDIA