夏季高温在开车时可能很危险-无论是在上下班途中还是在闲暇时。需要做好充分的准备和周到的驾驶。行业协会贸易和货物物流（BGHW）给出了提示，以在温暖的季节也安全到达目标。驾车长途旅行的许多通勤者，也包括游客，使夏季炎热。如果温度升高，浓度就会降低。道路使用者通常需要更长的时间做出回应。其他人则易怒，急躁，表现出进取的驾驶风格。这会增加发生事故的风险。德国杜塞尔多夫国际工业安全及劳保展览会A+A

UlrichSüßner说：“基本上，建议在道路上，尤其是在高温情况下，尽可能小心谨慎地驾驶，因此您应该预料到其他人的错误。” 座右铭是：冷静，防守，因为安全第一。在紧急情况下，这并不一定意味着您拥有自己的权利。例如，这意味着即使您自己拥有他人，也让他人拥有通行权。德国杜塞尔多夫国际工业安全及劳保展览会A+A

通风并防晒，驾驶前必须：确保汽车通风良好！为此，请打开门，以便散发卡住的热量。通风孔不应直接对准身体，以免产生通风。对于停车最好是一个阴凉的地方。停车时车窗可以用隔热层覆盖。此外，汽车驾驶员应始终配戴适当处方且具有良好防紫外线功能的太阳镜。

最好检查轮胎压力“冷”正确的轮胎压力对于汽车的行驶性能以及乘员的安全至关重要。规则是：在轮胎仍然“冷”时最好检查轮胎压力。在预备赛中，应该覆盖不到十公里。必须始终按照制造商的建议填充轮胎。苏埃克纳警告说：“即使夏天轮胎压力升高，也没有理由放空空气。” 如果气压太小，不仅会增加燃油消耗，还会导致轮胎破裂。

喝足休息，特别是在夏天，重要的是喝足够的液体以保持循环。每辆车中都有充足的饮用水供应-最好是水。对于长途旅行尤其如此，这会增加积载的风险。还建议Süßner适时休息。因为疲劳甚至车轮微睡有时会导致严重事故。正确设置空调必须正确设置空调系统，以使冷却效果不会导致体温过低。德国交通安全委员会（DVR）建议温度为21到23摄氏度。在极高的温度下，设置可能会更高。为了使空调系统不会突变为难闻的细菌旋转器，应在行程结束前几分钟将其关闭以使其干燥。此外，定期维修空调非常重要。

不要填满边缘，它变暖，包括燃料在内的流体膨胀得更多。这是规则：在夏季，温度不会充满边缘！该危险在这里，燃料可能在溢出并点燃。“这就是为什么在燃气泵的自动关闭功能完成加油之后，您不应该再加油了，”Süßner建议。草地和森林：注意火灾危险！说到火灾隐患：夏季，不应将汽车停在草地，田野或森林中。因为干燥的，尤其是高大的草木可以通过热催化剂或废气迅速点燃并点燃火种。德国杜塞尔多夫国际工业安全及劳保展览会A+A