Mustang6g论坛获得了2020年Mustang Shelby GT500的福特eSourceBook的副本。本书为经销商服务，包含销售人员回答潜在客户问题所需的所有信息；这是2018版野马的139页示例。即将面世的GT500的eSourceBook只有86页，最大的收获是很大。该资源列出了760马力轿跑车的整备重量约为4,225磅。

这与一年前发布的泄漏文件Mustang6g中引用的重量相同，但很少有发烧友希望因为拼写错误和4,225磅而相信泄漏。 重量使GT500比650马力的雪佛兰Camaro ZL1重约335磅，比797 hp的道奇Challenger SRT Hellcat Redeye轻约225磅。在福特家族内部，新的GT500比以前的662马力GT500高出约350磅，比目前的Shelby GT350高出约420磅。从前到后的56:44重量分配将使GT500的16.5英寸两件式前制动转子在监狱工作细节上变得快速而曲折。但是，这并不是说福特不知道如何制造高性能汽车，因此我们期待着进一步提出跟踪模式，以了解GT500在高速工作中的感受。

可选的碳纤维履带套件可以减轻多达100磅的重量，而1.5G的转弯能力也不是开玩笑。但是，当书中将Shelby GT500骄傲点之一列为“产生了有史以来最好的野马跟踪时间”时，如果这意味着一条直线，我们就不会感到惊讶。 注意手册中的其他内容，想要使用所有动力的驾驶员需要将GT500运行到悬崖的边缘：760 hp直到7300 rpm才出现，比5.2升增压V8的红线低100 rpm 。

在5,000 rpm时，显示了661磅-英尺的全部扭矩以供使用，这是3,450 rpm时可获得的扭矩的90％。 Tremec七速双离合变速器的传动比为3.73。 GT500的转弯半径为44.2英尺，比ZL1宽6英尺，比Challenger宽7英尺。福特可能希望考虑将雾角喇叭作为选择。自己查看eSourceBook以获取所有详细信息。