我们已经写了很多有关2019年福特Ranger的文章，其中甚至包括将其命名为我们的四卡车比较测试的获胜者。那辆游侠是一辆中档XLT卡车，这似乎是销量的选择。您在这里看到的Ranger是一辆装有所有铃铛的套索，总价为$ 45,355，这与F-150 SuperCrew Lariat的基础价格$ 45,655的距离不远。现在，Ranger在该价位上拥有更多的设备和四轮驱动，但您的卡车也要少得多。

也许这对某些人来说并不重要，因为在某些环境中，Ranger更有意义。与在F-150上驾驶相比，在俄勒冈州波特兰市周围进行一周的驾驶体验成倍地愉悦。在狭窄的街道上停车和操纵比较容易。过往的骑自行车的人不会担心您会用后视镜将他们打在头上。驾驶游骑兵的压力较小。 在远离城市的地方，即使坚固的后轴和板簧仍然在高频颠簸上引起某些抖动的动作，它的操纵也具有令人愉悦的响应性，并且行驶性能出色。它可能不是F-150的公路巡洋舰，但在舒适的座椅和充足的隔音效果下，它也可以在开阔的道路上居住。

还必须赞扬平稳响应的四缸涡轮发动机，这在意料之外的领域中感觉就像是一台精密的动力装置。我没有注意到10速自动变速箱的低速犹豫，就像密歇根州的男孩们那样，但是他们也对它进行了更广泛的测试。 代替F-150的人倾向于游骑兵，必须认识到他们并不需要全尺寸卡车的全面能力。足够公平，但就实用性而言，Ranger与其同级产品相比可能会更好。是的，它拥有最多的5英尺床，但SuperCrew也仅提供5英尺床。丰田塔科马（6英尺）和雪佛兰科罗拉多（6.2）提供带驾驶室的长床选项。我可以随便把我的自行车塞进任何一个的床上，然后关上后挡板。

在游侠中没有那么多。 然后是游骑兵超级船员的后座。它的底部向上翻转，而其后部向下翻转，但是它不像塔科马和科罗拉多的那样分裂60/40。因此，我们不得不将婆婆的行李箱放在她旁边的座位上，而不是像Ta-coma那样放在折叠的靠背上，或者像F-150和其他全副驾驶一样放在平坦的地板上。大型卡车（“游侠”的地板在座椅下方有一个有用的准垃圾箱区域）。这降低了Ranger作为日常驱动程序的功能，这很可惜，因为否则它会表现出色。 至于拉里亚特与我们之前测试过的XLT相比，它标配18英寸轮圈（对比17年代），LED大灯，更豪华的内饰，皮革内饰以及接近进入和按钮启动（每个门上都有控件） ）。我们的测试卡车还包括501A套件，其中包括自动刮水器，10扬声器的B＆O音响系统和性能良好的自适应巡航控制系统。 现在，由于Ranger Lariat包含Sync3信息娱乐系统，因此如果不指出该系统的某些缺陷，就不可能谈论卡车的整体宜居性。尽管此版本据说具有集成导航功能，但是当您将手机插入Apple CarPlay或Android Auto时，它确实会被涂黑。这是一个多层面的问题。首先，用于福特导航的屏幕按钮将替换为显示“地图”的按钮，对于CarPlay，它将带您到Apple Maps。不，谢谢。

您仍然可以通过CarPlay访问Google Maps应用程序，但这并不完美。尽管它是高级智能手机导航工具，但互联网服务并非随处可用，您需要它才能使用Google Maps输入新的目的地。集成导航可在任何地方使用，但如果要在福特汽车中使用，则不能同时使用Apple CarPlay和Android Auto的娱乐元素。福特是我所知的唯一一家做到这一点的公司（包括林肯在内），而且当然也意识到了这个问题– 2020 Explorer首次驾驶活动期间的USB端口被录音掉，以防止人们越过导航系统的预编程驾驶路线。 在Apple CarPlay和汽车的本机信息娱乐控件（例如用于收音机的控件）之间切换也很烦人。

我只需要在屏幕上四次按下或滑动屏幕，即可在Google地图和卫星广播预设之间切换。其他车辆还提供物理“主页”按钮，或者更好的是，专门用于收音机等物理按钮。当然，我可以为73,680美元的F-150 Platinum编写完全相同的东西。 但是，与顶级F-150不同，福特并没有竭尽全力来打造顶级Ranger的机舱。哦，它的表皮上有皮革和缝线，但是硬塑料门槛可以适当填充，因为它们的尺寸合适，可以放在手臂上。前排加热座椅还提供六向动力调节，但靠背是手动操作的。 话虽如此，游侠的小屋仍然比科罗拉多的小屋舒适得多，即使在这个高价位上，它的外观和感觉也很便宜。

福特汽车还比塔科马汽车拥有更自然的驾驶位置，并且通常更舒适，后座也更舒适。我婆婆的行李可能不得不和她一起坐在座位上，但她还报告说，除了没有后排通风口之外，她还有足够的空间，而且很舒适。当我说该领域的卡车中没有除本田Ridgeline之外的其他卡车时，她并没有感到安心，而且Ranger至少有两个USB端口供后排乘客使用，这真是太酷了。 一般来说，对于中型卡车来说，超过45,000美元的价格似乎太高了，但要知道Ranger在这一细分市场上并不典型。如果有的话，它的舒适性，内饰氛围和驾驶经验有助于它提供更强的价值。

现在，有人可能会说，即使设备存在差异，以与F-150套索价格相同的价格购买游骑兵套索也没有意义。但是，对每个人来说，更大并不总是更好。选择取决于您真正需要多少卡车，以及开车去您住所的痛苦。如果有的话，游骑兵完全存在，这样的辩论就应该受到鼓掌。更多选择很少是一件坏事，就福特当地商店的卡车购物者而言，可用的选择是相当不错的选择。