2020林肯飞行员盛大巡回赛第一轮这是插电式混合动力车:国际汽车配件展览会
加利福尼亚纳帕谷—尽管我们已经宣布2020年林肯飞行员是真正的交易,但较早的首款驱动器仅涵盖仅汽油版。并不是说400马力的东西通常被认为是“基础”,而是可以肯定的是,当有另一个版本可供选择时,Aviator Grand Touring可以提供494马力和630磅-英尺的凉爽性能。 坦率地说,当飞行员将其加速功能推向后台,而专注于完全豪华而轻松的驾驶体验时,固定输出数据似乎有点奇怪。
但是630磅-英尺的扭矩足以抵消甚至强大的BMW X7 M50i的全部扭矩。 宝马有一个双涡轮增压V8发动机,但是M部门对其进行了改装。 2020 Aviator Grand Touring是插电式混合动力车。与其他汽油-电动版本不同,此版本不使用更小的发动机并增加电力。相反,它始于常规飞行员的整个生猪400马力双涡轮V6,并将75千瓦的电动机夹在它与10速自动变速器之间。
全轮驱动是标准配置,但它是传统系统,而不是后桥电动机创建的系统。 林肯正尝试使用这种方法来创建一个范围最高的模型,而不一定是生态模型。 Grand Touring是V12动力的Mercedes S600到常规Aviator的S500。最好以那些历史悠久的豪华术语来考虑它,因为尽管输出令人eye目,但它仍然不是运动调整的车辆。确实,很有可能实际上并没有比普通版本快得多。
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