我们在这里遇到的是克尔维特传闻的争斗。我们最近在汽车报道中发布了声明，称即将问世的C8雪佛兰Corvette Z06可能具有800马力的功率，而未知排量的双涡轮DOHC V8可能产生700磅英尺的扭矩。在经过长达数年的谣言传闻以及从C6 Corvette Z06开始的发动机和马力发展图之后，我们写道，从估计的5.5升排量获得“ 800匹C8世代的马绝对是合理的”。

现在，《肌肉汽车与卡车》已经有效地运行了一段话，说：“酷故事兄弟。” MCT表示，即将推出800马力的C8 Corvette，但它不会是Z06，而是ZR1。 这个替代的克尔维特宇宙重新布置了整个阵容。根据MCT的谣言手榴弹，ZR1发动机“可能大于5升”，可以使用平面曲轴，“如果仅是异国情调的配乐，则可以使用”曲轴，并在入门级C8 Stingray的八速双速变速箱中转换-离合器。 正如MCT所写，许多Z06粉丝并不满意C7版本增加了增压器并增加了整备重量。但是，很难将造成这种不快乐的程度归因于Z06在硬轨使用过程中过热，该问题如此严重和普遍以至于业主至少提起了四项集体诉讼。

MCT表示，雪佛兰将C06完全排除了这种可能性，它会使用自然吸气的V8产生大约600 hp的功率，将Z06更加接近其lo-fi根。出口处说：“可以肯定的是，C8克尔维特Z06发动机的输出目标是将法拉利458 Speciale发动机作为功率密度最高的大气V8生产发动机的其中之一，”这意味着将5.5匹马力提高到597马力。升或132.67 hp / l。 关于此Z06英特尔，我们有两个问题。首先是有关C8 Corvette的所有发动机传闻都提出了两款双涡轮V8发动机，分别为4.2升和5.5升排量，以及一台自然吸气的6.2升，那么NA发动机来自哪里？让涡轮增压器脱离TTV8似乎很牵强，因为从大气压，小排量的发动机中抽出高功率将是对Corvette剧本的另一巨大改变。

C6 Z06的7.0升NA V8功率为505 hp。如果雪佛兰在Z06中使用6.2升发动机，则击败法拉利的132.67 hp / l意味着至少要获得823马力，这使我们回到了所有传闻的起点。第二个问题是，我们认为雪佛兰（Chevy）想与一个四岁，停产的法拉利（Ferrari）进行一场权力之战很奇怪，但是嘿，这是一个奇怪的时代。

汽车部分作为所谓的全轮驱动，电动辅助的克尔维特（Corvette）轿车在C8 ZR1上留有余地，最高功率为1,000马力左右。 MCT说不，那就是Zora，“可能只是通用汽车对保时捷918的一小部分价格”。除了要与保时捷918竞争是要进行一场与众不同，甚至更无关紧要的战斗之外，我们不知道该怎么做，但我们确实发现这一切都令人兴奋，我们迫不及待直接从领结的嘴里回答。