宝马X5保护VR6在好人与坏人之间穿上许多盔甲:国际汽车配件展览会
1978年,宝马以733i High Security制造了第一款装甲车。从那时起,这家汽车制造商一直从事个人防护业务,于2004年将防弹板带入X5。最新的第四代SAV推出了X5 Protection VR6,与批量生产的X5几乎相同,但功能丰富钢板和复合材料以保护乘员。 VR6等级意味着可以抵御7.62x39(AK-47)弹药和30.06装甲穿甲弹和穿透炮弹的攻击,这是一种可以在39英尺距离承受72磅TNT爆炸的客舱。 1.3英寸厚的层状侧玻璃包含内部聚碳酸酯层,以提供额外的防碎片保护,它位于车辆周围以及乘客舱和行李舱之间。
标准的铝制车身底部防护罩和地板镀层可抵御德国军用DM51手榴弹的作用,油箱为自密封式。 宝马在设计轻型装甲运兵车方面拥有40年的经验,因此无需赘述。高强度钢板围绕着整个机舱,包括前舱壁,钢板在任何敏感区域(如面板间隙)重叠。只有驾驶员侧车窗是标准的电动操作,但是可以为乘客侧订购电动车窗,并且所有车窗都可以限制为四英寸的开口。当不安全地打开窗户时,对讲机系统允许乘员与X5外部的人通话,而“攻击警报”则让附近的任何人都知道梨形。行动开始时,所有窗户都将卷起,“爆炸后防护技术”将所有窗户保持在适当位置,以防止二次攻击,即使在发生碰撞后,4.4升双涡轮增压V8仍保持运行并继续为机舱供电。唯一的弱点是屋顶,也可以用装甲升级,能够承受7盎司的C4炸药。
因为有资产的人会买这些东西,所以宝马制造了Live Cockpit Professional显示器,四区自动气候控制,环境照明和车门标准设备的自动软关闭功能。 M皮革方向盘为驾驶员带来奢华感。 该发动机的输出与X5 M50i相同:523马力和553磅英尺的扭矩。额外的重量会减慢某些程序的速度,正常的X5 M50i在4.1秒内从零速射向每小时62英里,而X5 Protection VR6则需要5.9秒来完成壮举。带有增强钢弹簧,运动制动,主动侧倾稳定,四轮转向和带有增强侧壁的泄气保用轮胎的20英寸轻合金车轮的自适应悬架,在坏人来袭时试图使驱动器保持系紧状态起来。
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