从本田到劳斯莱斯，定位在整个汽车领域的汽车公司最近都发布了涂黑的汽车，这些汽车针对的是驾驶者，他们希望从外观上看似阴险，蝙蝠车般的车轮。宝马正在用一种一次性的第三代X6将这种趋势推向新的高度，这种X6在Vantablack中完成，这是已知的最黑暗的物质之一。该车型将于9月开幕的2019年法兰克福车展上首次公开亮相。

Vantablack是由英格兰的NanoSystems开发的一种涂料，可吸收高达99.96％的可见光。涂有涂料的物体会失去三维外观，因为涂料会掩盖折痕和扇贝等设计细节。 X6的涂料吸收性稍差一些，可以使一些细节清晰可见，但看起来仍然像是从黑洞中掉出来的。 色彩丰富的窗户和黑色合金轮圈使外观更加完美。在前面，X6配备了可选的点亮式格栅和LED大灯，该格栅逐渐在整个BMW系列中散布开来。技术规格悬而未决。我们希望引擎舱内不会涂上Vantablack涂层，因为X6对于技术人员来说很难工作。众所周知，黑色汽车很难保持清洁，那么这辆汽车上的污垢会怎样？

它会背叛汽车的线条，还是像其他车辆一样消失在虚空之中？ NanoSystems通常将Vantablack应用于望远镜，红外相机以及自动驾驶所需的一些基于激光的传感器设备等。它还为国防和航空航天业的公司涂装设备，尽管其业务的这一方面可能属于“我们要告诉您，但我们必须杀死您”类别。在X6上工作之前，汽车明显不存在于其产品组合中，并且它是有意做出此决定的。 NanoSystems的创始人兼首席技术官本·延森（Ben Jensen）在一份声明中说：“过去，我们拒绝了多家汽车制造商的大量要求。”他补充说，在看到新的X6的“独特，富有表现力的设计”之后，公司改变了主意。

宝马尚未宣布计划将Vantablack作为工厂选装件提供，而NanoSystems不愿为汽车喷漆，暗示获得看起来像是法兰克福概念车的X6谈何容易。这家总部位于慕尼黑的公司尚未透露为定制油漆工作支付了多少钱。尽管毫无疑问会引起成本问题，但詹森（Jensen）解释说，这种涂料的耐用性不足以使其日常使用，并且使其经得住多年的通勤，将构成巨大的技术挑战。