日本汽车制造商周三表示，丰田和铃木将相互持有少量股权，因为它们寻求开发更新的技术并应对颠覆全球汽车业的重大变革。 此次合作是汽车制造商追求规模以管理成本和促进发展的最新例证。汽车制造商，尤其是像铃木这样的小型汽车制造商，正努力应对由电动汽车（EV）的兴起，乘车服务和自动驾驶所转变的行业的飞速增长。

丰田将以大约960亿日元（9.08亿美元）的价格收购铃木的4.94％的股份，而铃木将在市场上收购丰田价值约480亿日元（4.54亿美元）的股份。相当于该公告发布前丰田汽车周三收盘价的0.2％。 两家公司在一份联合声明中说，他们打算通过“在继续成为竞争对手的同时建立和深化新领域的合作关系”来克服行业面临的挑战。他们说，他们将加强各自擅长的技术和产品。 两家公司曾在2016年表示，由于技术挑战以及保持行业整合的必要性，他们正在探索一种伙伴关系。他们在今年早些时候表示，他们将彼此生产电动汽车和紧凑型汽车。

全球各地的汽车制造商一直在联手削减新技术的开发和制造成本。福特和大众曾表示，他们将斥资数十亿美元共同开发电动和自动驾驶汽车。 丰田和铃木的股票在宣布之前收盘几乎没有变化。 丰田轨道 这项交易使铃木与大发，日野汽车，斯巴鲁，马自达和雅马哈一起稳步进入丰田汽车的轨道。

竞争对手日产与法国雷诺建立了联盟，尽管在前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被罢免后与三菱汽车（Mitsubishi Motors）结盟后，这种关系已经动摇。 本田与通用汽车有合作关系。 丰田一直在寻求扩大下一代技术的规模，并表示今年将免费提供电动汽车和动力控制单元的专利。该公司相信，此举将帮助其削减在美国，中国和日本扩大电动和混合动力汽车零部件的开支。

供应竞争对手将极大地扩大硬件的生产规模。 专注于负担得起的紧凑型汽车的铃木（Suzuki）一直在努力跟上投资于自动驾驶功能研发的巨额成本。 丰田汽车在6月表示，其目标是到2025年将电动汽车的全球销量提高一半，比原计划提前五年，并将利用中国的电池制造商来满足向电动汽车的加速转变。