低轮胎气压-如何查明问题

      您用手拿着汽车开火，然后那盏灯停在轨道上。没有什么比TPMS警告更容易影响通勤了。

      确实应该如此-胎压监测系统（TPMS）通常不会出现故障，因此，如果发出胎压过低的信号，则可能是您的一个或多个轮胎滑入了危险的低压状态。在对所有四个车轮和轮胎进行彻底评估之前，您不应该开车。

      那么，外行人员如何进行轮胎低压检查，确定压力损失的原因并评估路况？这是一些指导。

      1.目视检查所有四个轮胎。

      如果您的TPMS不会显示单个轮胎的压力，而是仅显示一个或多个车轮上的压力损失的信号，则目视检查所有四个轮胎以寻找受影响的轮胎是一个合理的第一步。

      您正在寻找的轮胎可以是扁平轮胎，也可以是相对压缩和凸出的胎侧，这是低压轮胎的特征。另外，在检查轮胎时，请听所有“嘶嘶”的声音。

      注意，不幸的是，低胎压在视觉上并不总是很明显。就低压轮胎如何与固定式车辆的路面相互作用而言，即使轮胎之间甚至存在10-20 psi的显着差异也不一定是可见的，因此所有四个轮胎的外观之间的明显一致性并不意味着“全部”明确。”

      如果您的目视检查没有发现有关哪个轮胎低的真正线索，那么下一步就是对所有四个轮胎的胎压检查。轮胎压力测量设备可在任何汽车配件商店，大型零售商，加油站和轮胎店使用。 （压力设备很便宜，甚至在许多轮胎店都是免费的。）

      使用轮胎压力测量装置，检查所有四个轮胎并记下压力。他们如何相互比较？相比之下，有没有轮胎胎偏低？轮胎距车辆规格有多远？ （有关更多详细信息和详细说明，请参阅了解轮胎压力和如何进行快速轮胎安全检查。）

      MichelinMan.com

          米其林压力工具

      伴随着明显的轮胎压力损失迹象，寻找可能的结构问题，例如胎侧气泡，极低的胎面，胎圈损坏（轮胎与轮缘接触处）或其他异常情况。如果存在这些问题中的任何一个，再加上压力损失，则轮胎可能会受到损害，因此不应继续行驶。即使在这种情况下对轮胎重新充气也是非常危险的，不应尝试。

      4wheelsnews.com

          侧壁气泡的例子

      2.查明轮胎压力损失的原因。

      如果您确定轮胎低压，则对该轮胎进行重点检查可以查明原因。

扫描轮胎胎面，看是否有钉子，螺丝或其他尖锐的物体可能残留在轮胎中。通常，导致爆胎的物品仍然嵌入轮胎中，并逐渐但持续地失去气压。如果没有明显的刺穿点，并且轮胎中仍然有气压，那么下一步就是用肥皂水溶液喷涂轮胎胎面。涂上轮胎胎面，以及将胎圈固定在车轮上的轮胎侧壁底部。逃逸的空气会产生气泡。

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          带钉子的轮胎

阀杆泄漏。可以使用类似的技术来诊断阀杆泄漏。将水或肥皂水溶液倒在阀杆上，并检查是否鼓泡。如果您发现气泡（通常在阀杆底部附近），则说明泄漏已经存在。

          阀门蒸汽泄漏

失去有效的轮胎密封性。轮胎侧壁底部（轮胎与车轮相接处）的密封点对于维持轮胎气压至关重要，并且可能会受到影响。例如，极其崎rough的道路会损坏车轮，使车轮变得不圆，无法再与轮胎胎圈有效粘合。

如上所述，如果轮胎漏气，涂在轮胎-车轮密封点处的肥皂水溶液会产生气泡。请记住，要进行彻底检查，就需要同时检查轮胎内胎和轮胎外胎的密封点，这需要安全地拆卸轮胎。

      3.温度变量。

      四个轮胎都是低压的“好奇”情况又如何呢？夜间有小偷潜逃轮胎压力吗？

      好吧，可能不是。持续压力损失影响所有四个轮胎的最可能原因是温度下降。当温度下降且空气凝结时，轮胎压力会相应降低。

          低温导致胎压低

      如果轮胎的压力损失是由于温度下降造成的，那就放轻松一点，并以降低的速度行驶。第一次将轮胎重新充气至车辆规格。

      切记：安全第一

      您应仅调查舒适且有能力的轮胎气压损失。例如，如果您缺乏专有技术来顶起车辆并卸下车轮以进行全面的轮胎检查，则可以请专业人员来进行。

      需要牢记的其他安全原则：

再通货膨胀不是解决方案。如果不了解造成轮胎气压损失的根本原因，则无法增加空气。即使在重新充气后轮胎似乎保持压力，也不要认为问题已解决。在充气，损坏的轮胎上行驶时，可能会发生轮胎爆胎和其他灾难性故障。

flat胎驾驶极为危险。不要低估充气不足或几乎泄气的轮胎可能会导致车辆失去全部控制的可能性。如果受影响的轮胎漏气缓慢，并且保持足够的压力驱动轮胎修理厂，则应格外小心。

尽快咨询专业人士。我们为您提供了一些提示，可帮助您查明轮胎气压损失的原因，但是没有什么可以替代专业的轮胎评估和维修了。

总体而言，您可以为轮胎做的最好的事情就是每月检查一次轮胎压力。这将帮助您的轮胎达到最佳的牵引力，稳定性和耐用性。就像气球在几天后开始失去空气一样，轮胎压力也会随着时间而变化。即使轮胎相当气密，轮胎壁上仍然存在微小的孔隙，这些孔隙会随时间流失。

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2020年重点轮胎行业展会出展列表

印度金奈轮胎展览会TyrexpoIndia(2019.09.26~09.28)

新加坡轮胎展览会Tyrexpo(2019.03.19~03.21)

巴拿马轮胎展览会LatinTyreexpo(2020.07.17~07.19)

俄罗斯莫斯科轮胎展览会RubberExpo(2020.04.21~04.24)

巴西圣保罗轮胎展览会RecaufairPneushow(2020.06.30~07.02)

印尼雅加达轮胎展览会TyreIndonesia(2020.03.18~03.20)

德国汉诺威轮胎展览会TireTechnologyExpo(2020.02.25~02.27)

泰国曼谷轮胎展览会GRTE(2020.03.11~03.13)

南非约翰内斯堡轮胎展览会TyrexpoAfrica(2020.03.24~03.26)

越南胡志明橡胶轮胎展览会RubberandTyre(2020.06.17~06.19)

印度新德里橡胶及轮胎展览会IndiaRubberExpo(2021.01.19~01.21)

德国科隆轮胎展览会THETIRE(2020.06.09~06.12)

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