如何为卡车挑选合适的轮胎

        卡车人们倾向于将轮胎更换时间看作是一个绝佳的机会和潜力的时期，这是正确的！

就卡车的特性，性能和局限性而言，不同的轮胎可产生完全不同的结果。卡车轮胎种类繁多，这意味着肯定有适合您的优先事项以及卡车或SUV使用方式的装置-只需找到“ em”即可。

但是，各种各样的轮胎类型和选件也会使卡车车主感到困惑，或者至少使他们不知所措，使他们永远处于犹豫不决的状态。

为卡车选择正确轮胎的关键是熟悉可用轮胎的类型。在开始考虑单个轮胎之前，最好确定哪种轮胎类型可以满足您的需求。

以下是卡车轮胎类型的概述，可帮助您入门。

1.全季（注重公路性能）

尽管有一些例外，但原始设备（OE）卡车轮胎中的绝大多数是全季轮胎，着眼于公路性能。

如果您的卡车在出厂时配备了全季节轮胎，那么您可能还有很多路要走。从性能的角度来看，您对体验感到满意吗？还是在冬季，整个冬季或您在其他任何驾驶环境下轮胎都无法越野行驶？他们是牵引或牵引的限制吗？

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全季节卡车轮胎非常适合在道路上行驶大部分里程且不需要更高卡车性能限制的驾驶员。

请记住，您的卡车是使用特定类型的轮胎进行设计和测试的。如果您的目标是在保持尽可能一致的同时又希望获得适度的性能改进（例如，更高的舒适性，燃油经济性，冬季牵引力或路面处理动力），则将注意力转向全季节卡车轮胎。

2.全地形（注重越野性能）

全地形卡车轮胎适合使用卡车工作和/或冒险的人们。

全地形轮胎非常适合在公路上和越野时或在其他需要额外耐用性和更高性能限制的驾驶环境中进行时间分配的驾驶员。示例包括：

深雪：越来越多的全地形轮胎已达到严酷降雪等级（显示“三峰山雪花”符号），当与4x4卡车搭配使用时，可以有效地克服冬季的一些恶劣条件。

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在崎pot不平的崎道路上行驶：坚固的胎侧和出色的耐用性使全地形轮胎成为首选，因为地方公路事务委员会对此一无所知。

全地形轮胎的额外耐用性和性能在道路上确实存在一些缺点。潜在的全地形购买者应考虑到更大的道路噪音，降低的燃油经济性（由于更显着的胎面花纹和更重的重量）以及更少的操纵性能/响应能力。

3.泥地（越野性能重点）

为了获得最佳的越野性能和最具侵略性的外观，泥地轮胎是必经之路。

尽管有时泥土轮胎有时会在公路上使用，但泥地轮胎经过精心设计，可以在充满挑战的越野环境中累积大部分里程。因此，理想的泥地轮胎使用者在越野时会花费多达80％的时间，而在路上则要花费约20％的时间。

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上面详述的全地形轮胎的公路上的缺陷通常会在泥地中被放大。有关深入分析，请参阅全地形轮胎与泥地轮胎。然而，降噪胎面花纹技术的最新进展使泥地轮胎在日常工作中比以往任何时候都更加宜居。舒适性的提高催生了“混合动力”轮胎，例如Nitto Ridge Grappler和Toyo Open Country R / T，它们结合了全地形和泥地轮胎的最佳技术。

    需要帮助以找到适合您的钻机的轮胎吗？请我们的卡车轮胎专家联系。

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2020年重点轮胎行业展会出展列表

印度金奈轮胎展览会TyrexpoIndia(2019.09.26~09.28)

新加坡轮胎展览会Tyrexpo(2019.03.19~03.21)

巴拿马轮胎展览会LatinTyreexpo(2020.07.17~07.19)

俄罗斯莫斯科轮胎展览会RubberExpo(2020.04.21~04.24)

巴西圣保罗轮胎展览会RecaufairPneushow(2020.06.30~07.02)

印尼雅加达轮胎展览会TyreIndonesia(2020.03.18~03.20)

德国汉诺威轮胎展览会TireTechnologyExpo(2020.02.25~02.27)

泰国曼谷轮胎展览会GRTE(2020.03.11~03.13)

南非约翰内斯堡轮胎展览会TyrexpoAfrica(2020.03.24~03.26)

越南胡志明橡胶轮胎展览会RubberandTyre(2020.06.17~06.19)

印度新德里橡胶及轮胎展览会IndiaRubberExpo(2021.01.19~01.21)

德国科隆轮胎展览会THETIRE(2020.06.09~06.12)

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