雪地轮胎和冬季轮胎是否一样？

  严酷的冬季天气会带来一些最具挑战性和危险性的驾驶条件。尽管数以百万计的美国人每年都面临着一条光滑的冬季道路，但不应忘记或忽视这种条件的独特性质。积雪，冰和雪泥路面都不是“正常”的道路。它们带来了独特的牵引挑战，需要轮胎工程解决方案。

  为了在冬季条件下保持良好的车辆性能，与其他极端驾驶环境一样，必须使用经过专门设计和专门设计的轮胎-赛车跑道上的赛车轮胎，或严峻的越野地形上的泥地轮胎。

  多年来，专门从事冬季牵引的轮胎的标志一直是山/雪花的象征。您会发现此符号印在符合某些冬季牵引力标准的轮胎侧壁上。看起来像这样：

  但是，尽管该符号以前仅与专门设计的冬季轮胎相关联，但现在有更多类型的轮胎可以使用该符号。轮胎制造商已经做出了真正的努力来立即解决冬季牵引问题，并为汽车，卡车和SUV的驾驶员提供了多种轮胎，它们将更有能力应对冬季驾驶挑战。 （尽管该名称具有明显的含义，“全季节轮胎”并不总是能提供足够的冬季牵引力。）

  山地/雪花符号的广泛使用引起了一些困惑，这种符号在不同类型的轮胎上形成了明显的均等化，而当Old Winter Winter真正敲门时，这些轮胎并不是真正相等的。

  因此，让我们回答一些重要的问题，保持纪录，并让您有能力为自己的车辆和情况选择正确的轮胎。

  山/雪花符号实际上是什么意思？

  山/雪花是美国轮胎制造商协会和加拿大橡胶协会共同努力建立的一个有意义的冬季牵引基准的产物。

  从根本上说，山峦/雪花意味着在积雪上具有先进的牵引力。在雪地测试条件下，与参考轮胎相比，符合标志要求的轮胎必须表现出明显的牵引力。

  这到底是什么意思？特别是纵向或直线向前的牵引力，而不是转弯或动态操纵牵引力。

   大多数冬季驾驶情况不仅限于在积雪上的直线牵引，因此您可以看到这并不能真正捕捉您在极端天气下可能面临的各种挑战。

  山区/雪花的牵引力标准是有意义的，但不一定在所有冬季道路条件下都能确保强劲的牵引力。这是目前尚待确定的最高冬季牵引力资格，但可以说是有限的。

  什么是雪胎？

  诚然，当我们第一次说出这个短语时我们还不在那儿，但是有根据的猜测是“雪胎”是山/雪花符号的产物。 （侧壁上的雪花=雪胎。无论如何，这是我们的想法。）轮胎制造商很少（如果有的话）将任何轮胎称为雪胎。这是一种轮胎分类，在轮胎商店和办公室水冷却器周围得到了发展。 （您也在水冷却器上谈论轮胎，对吗？）

  因为多年来，唯一有资格使用山地/雪花符号的轮胎是成熟的冬季轮胎，所以冬季和雪地轮胎就成了同义词。

  今天，有必要加以区分。符合山地/雪花条件的轮胎（“雪地轮胎”）不一定是真正的冬季轮胎。

  什么是冬季轮胎？

  冬季轮胎适用于冬季道路条件，赛车轮胎适用于赛道，泥地轮胎适用于极端越野环境。它们是针对所有冬季驾驶挑战的专门设计的解决方案。当然，这意味着要下雪，但也要结冰，融雪，冻结潮湿的冬季道路，零度以下的干燥冬季道路，以及介于两者之间的所有东西。请参阅需要冬季轮胎的十大理由。

  真正的冬季轮胎的整体性能远远超过了以山/雪花为代表的雪地牵引标准。

  真正的冬季轮胎的整体性能远远超过了以山/雪花为代表的雪地牵引标准。

  因此，尽管冬季轮胎和其他类型轮胎的轮胎侧壁上的符号可能相同，但冬季的全方位性能不一定相同。

  具有山地/雪花证书的全天候和全地形轮胎

  除冬季轮胎外，全天候轮胎和精选的全地形轮胎最常使用山地/雪花符号。

  全天候轮胎是一种较新的轮胎类别，它代表了对开发适用于全年各种道路条件（包括可变的冬季条件）的轮胎的全面努力。

  例如东洋摄氏和摄氏CUV。东洋将其称为“可变条件轮胎”。

  有关全天候轮胎的早期测试数据表明，许多轮胎将在可变的冬季条件下提供接近冬季的轮胎性能。毫无疑问，这些轮胎是最接近真实的，全年使用的四个季节轮胎。有关更多信息，请参见全季轮胎与全天候轮胎。

  具有山地/雪花认证的全地形轮胎通常是不同的品种。这些轮胎中许多都具有笔直向前，疏松的泥沙牵引特性，因此很容易达到上述的雪地牵引标准。

  尽管某些全地形轮胎在其他条件下也可能提供出色的冬季牵引力，但请再次注意，仅山/雪花符号并不能保证各种冬季牵引力和性能。

  什么时候更换雪胎？

何时更换雪胎的问题在很大程度上取决于位置。一些美国地区的冬天比其他地区早。当您查看长期天气预报并开始看到温度始终保持在华氏40度左右或以下时，和/或有可能出现寒冷的降水时，就该换雪地轮胎了。

例如，在中西部，通常在11月中旬左右发生雪胎的更换，然后根据老人冬季游玩的时间长短，在3月中旬换掉雪胎。

在某些山区和更高的海拔地区，冬季风暴可能最早在10月和4月或5月下旬袭击。因此，雪地轮胎更换的时间与您当地的天气预报和旅行计划有关。

有丰富（也许太多）轮胎商店经验的人的一些友好建议：在真正的冬季天气到来之前，您最好能打败人群，并且驾驶员会知道他们的轮胎不再适合值班。

拆卸雪地轮胎时，请确保妥善存放轮胎以最大程度地延长轮胎寿命。

  综上所述

  冬季轮胎和雪地轮胎不一样，尤其是现在，有必要加以区分。了解差异对做出明智的轮胎决策非常重要。

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2020年重点轮胎行业展会出展列表

印度金奈轮胎展览会TyrexpoIndia(2019.09.26~09.28)

新加坡轮胎展览会Tyrexpo(2019.03.19~03.21)

巴拿马轮胎展览会LatinTyreexpo(2020.07.17~07.19)

俄罗斯莫斯科轮胎展览会RubberExpo(2020.04.21~04.24)

巴西圣保罗轮胎展览会RecaufairPneushow(2020.06.30~07.02)

印尼雅加达轮胎展览会TyreIndonesia(2020.03.18~03.20)

德国汉诺威轮胎展览会TireTechnologyExpo(2020.02.25~02.27)

泰国曼谷轮胎展览会GRTE(2020.03.11~03.13)

南非约翰内斯堡轮胎展览会TyrexpoAfrica(2020.03.24~03.26)

越南胡志明橡胶轮胎展览会RubberandTyre(2020.06.17~06.19)

印度新德里橡胶及轮胎展览会IndiaRubberExpo(2021.01.19~01.21)

德国科隆轮胎展览会THETIRE(2020.06.09~06.12)

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