在售后市场部门的软件，传感器和人工智能的未来该电迁移率无疑是最大的赌的汽车行业。根据意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC数据，2018年全球电动汽车市场（插电式和全电式混合动力汽车市场）销售额实现了真正的增长，比上一年增长了61％。当然，数量仍然很小（约占总注册量的2.2％，全球范围内约为210万辆），而且还需要更多年才能大规模扩散，但同时趋势似乎也很明显。

充电点逐渐增长，电动汽车的里程数自动化程度一直较高，甚至汽车之家的报价也已达到非常有趣的水平。汽车市场，对任何人来说都不是秘密，据一些分析师称，随着这种类型车辆在未来日益普及，汽车维修行业将产生重要影响：据估计，与传统汽车相比，电动汽车需要三分之一的干预措施。这是因为，由于其构造，电动汽车比具有热力发动机的汽车具有更少的部件，并且还不提供火花塞，喷射器，空气过滤器，燃料和润滑油的更换。

因此，减少干预措施可以减少研讨会的收入。但是，在这一点上，重要的是做出重要的澄清。我们经常忘记，除了电动汽车的电池和典型组件之外，电动汽车最重要的元素之一肯定是软件，随着与连接和驾驶相关的技术的发展，它将在未来越来越多。我们必须将电动汽车视为第一代“数字原生”汽车：即不仅是电动汽车，而是新一代互联汽车的概念，配备传感器，电子控制单元和越来越先进的软件。

这些汽车的普及将对汽车维修行业的业务产生重大影响，由于车上将会有越来越多的数据以及日益复杂的算法所做的分析，因此援助将变得越来越有效。从这个角度来看，电动汽车可以被视为未来援助增长的绝佳机会。汽车维修商必须准备好“掌握”这些类型的汽车，并专注于增加专业化，获得新技能，投资技术和培训，以确保提供越来越有效和优质的售后服务。