维护“智能”车辆未来的机制与我们所认为的是一个非常不同的职业，特别是在工业车辆领域，它通常预测随后会扩散到汽车上的零部件和解决方案。在“汽车维修的新领域：这是什么？”会议上讨论了这一点，由意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC与Il Giornale del Meccanico和由Giuseppe Polari执导的Duessegi出版社负责人Carrozziere组织。

意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC董事总经理Renzo Servadei以信任和希望的说：“我们需要专业的技术人员。对于新技术人员而言，他们的工作手册更少，更适合数字原生代，有工作“。Unrae（全国外国汽车代表联盟的总干事）安德里亚·卡迪纳利总结了该行业的数据：15000个车间，每年销售180万辆汽车，20万辆轻型商业广告，2.5万辆卡车3千辆公交车，45家公司，62个汽车品牌，12辆拖车和半挂车，8辆工业车辆。

数字占全国Pii的3％，汽车市场的72.3％和流通车队的65％。Unrae副主任Antonio Geniechiaro表示：“意大利车队大部分是4欧元（41.5万辆）：污染和不安全的车辆，而后代的车辆充满了车道控制器等电子设备和最新一代的转速表，需要新的力量进行维护“。Unrae工业车辆部门总裁Franco Fenoglio专注于售后机会：“该行业正在寻找5千名机械师，男士和女士。女性很好，适合需要高于一切技能的工作，然后需要20,000名司机，另一份工作不再令人不舒服。道路运输和物流专业将变得越来越重要“。

意大利梅赛德斯 - 奔驰卡车的Maurizio Caluggi强调了机械技术维护不再使用的问题：“技术，电气化和联网卡车需要更高水平的专业化”。对于Renault Trucks Italia的Fabio Porquier来说，在技术支持方面，远程诊断和应用程序现已成为现实。因此，根据Porquier的说法，5,000个地方估计太低了。ltalscania的Fredrik Svartling专注于多方面形象的出现：“明天的技术人员将是销售人员，与众议院合作的企业家”。

斯堪尼亚需要在欧洲拥有6,500名车间技术人员：即使对于那些想在国外工作的人来说，这也是一个机会，沃尔沃卡车意大利公司的GiovanniViganò回忆起他的公司全球总裁是如何开始做机械师的。仍然来自意大利，负责招聘和培训的Chiara Vaccari解决了女性配额问题：“没有职业更容易受到女性的影响，她们会给出优秀的成绩，并且可以发现公路运输的世界非常有吸引力”。

一个例子是斯堪尼亚车间的诊断技师Marta Piccioni：“我的工作非常满意。我毕业于酒店管理层，但十年后我想尝试做一名机械师。这是我的梦想，我用私人课程做到了“。Chiara Vergaro，法拉利汽车经销商Giorgio的售后技术人员摩德纳指出：“减少偏见很简单”。Unrae在会议结束时提出了一个项目，旨在帮助那些希望申请八辆Unrae案例卡车之一的年轻人。