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增加车载远程信息处理-意大利轮胎及汽保展

来源:网络
时间:2019-09-20 02:00 分类:汽车配件

意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC会议上指出,由于“黑匣子”,更智能,更安全的汽车和带有记忆的卡车。根据Top Thousand推动的一项研究,62%的中小型车队车辆相互连接。智能车辆能够与周围环境及其驾驶员“对话”,建议甚至自动采用特定的驾驶行为。面对某些情况或预定义标准,它可以独立激活允许面对和防止危险情况的设备和功能,或者在旅行时间和消耗方面识别更有效的路线。一个“聪明”的车辆就是这一切以及更多。除了拥有自己的“智能”之外,汽车和卡车现在越来越多地配备“记忆”。

他们不仅知道如何解释他们周围发生的事情,而且他们可以保留对它的记忆,并提供有关它的数据和信息,以便以后共享,以及分析事实。 联网卡车的“繁荣”卡车制造商是最早抓住这项技术机遇的公司,正在迅速采用远程信息处理设备的日益普及和更高标准化。根据Frost&Sullivan的说法,车辆上采用远程信息处理的速度以及因此连接世界各地的卡车数量注定会在相当短的时间内起飞。

美国咨询公司进行的题为“全球连锁卡车市场2016年展望”的分析显示,到2022年,所有主要的工业车辆制造商实际上都会在他们的车型上安装标准化的远程信息处理工具,并且可能还会提供免费远程诊断服务。在该行业的售后市场,公司车队中越来越多的“黑匣子”与此同时,构成公司车队的车辆上的远程信息处理已经是一个相当巩固的现实。

如今,62%的中型和小型车队车辆都采用了采用高峰,在某些公司的情况下,几乎可以到达整个车队和LCV车队。这个数字来自最近几个月由Teleet杂志的编辑人员进行的“远程信息处理技术发布”,由Top Thousand(由大型公司的Fleet和Mobility Manager组成的企业移动观察站)推动,最近几周发布米兰在Assolombarda站点的一次专门活动期间。

在第一个版本中,调查涉及60家大型公司的车队经理和流动经理,他们属于不同的产品部门,总共超过53,000辆车,其中84%被收购并与配方一起使用长期租赁。在第二版中,收集了40家小公司的经验,总共管理了24,300辆车,其中88%用于租用。该研究主要关注远程信息处理对公司车队管理的影响,将这方面采取的策略与大中小公司进行比较。

在调查中使用的最有趣的观察点中,突出了对采用决策背后原因的分析“黑匣子”因此,在车辆上实施远程信息处理所感知的主要优势。正是在这最后一种意义上,两组调查之间的差异变得更加明显:从调查期间收集到的反应中可以看出,大型船队的管理人员在“黑匣子”中看到的所有工具都是简化车队管理,使其更安全。

相反,对于中小型企业而言,采用黑匣子的主要目的是节省成本。具体而言,大多数大公司认为他们将受益于与盗窃相关的数据(68%),碰撞管理(51%),燃料消耗验证(37%)和维护活动监控(34%)。一个有趣的29%认为“黑匣子”有助于分析驾驶员的驾驶风格,因此,也有利于更安全和生态可持续的驾驶行为。

另一方面,对于中小型车队而言,最重要的主题是“维护”,这是由于“黑匣子”而控制的参数之一。车辆的完美效率被认为对于安全目的至关重要,并且完全符合与承租人的合同义务:遵守维修间隔,房屋召回等允许公司避免在处罚时返回车辆。相反,最相关的主题是“维护”,这是由于“黑匣子”而受到控制的参数之一。

车辆的完美效率被认为对于安全目的至关重要,并且完全符合与承租人的合同义务:遵守维修间隔,房屋召回等允许公司避免在处罚时返回车辆。相反,最相关的主题是“维护”,这是由于“黑匣子”而受到控制的参数之一。车辆的完美效率被认为对于安全目的至关重要,并且完全符合与承租人的合同义务:遵守维修间隔,房屋召回等允许公司避免在处罚时返回车辆。 “双速”增长尽管指数增长呈现蔓延,但公司车辆上采用远程信息处理工具似乎更像是一种诱导性的战略选择,而不是有意识地寻求。

68%的管理大型车队的车队经理和74%实际在小型公司运营的车队管理人员实际上表示,在车辆上安装黑匣子的决定是由提供商做出的。因此,最重要的是那些正在加速加速器的租赁公司,并且考虑到许多运营,财务和风险控制优势,他们因此选择为其车辆配备远程信息处理工具。但是,客户公司似乎并不认为黑匣子是其战略的一个组成部分。

有些人并不总是意识到他们使用的车辆配备了它们。但是,许多人希望更多地看到这些优势。在课程期间接受采访的所有车队经理和机动管理人员中,超过50%的人表示,他们确信车队远程信息处理将有一个光明的未来,因此预计公园里的车辆数量会增加“黑匣子”已经过了12个月了。“毫无疑问,这是车队内远程信息处理发展的关键时刻。

到目前为止,这个边界不仅吸引了大公司的兴趣,也吸引了较小的公园现实,主要面向两个目标:安全和成本节约,Top Thousand的主管Maurizio Capogrosso。这些因素的重要性解释了一些车队经理的“期待”愿景,他们看到技术的迅速普及,但要转向更积极的角色,他们需要更加切实的经济和管理优势“。

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