意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC数据显示，在欧洲，汽车工业在直接和间接之间占据了340万工人，生产了2300万辆汽车，并产生了903亿欧元的商业盈余。这是由Acea（欧洲汽车制造商协会）创建的报告“汽车工业袖珍指南”中出现的。投资创新，积极的贸易平衡和稳定的就业水平。欧洲汽车行业正在慢慢恢复到危机前的水平，而Acea（欧洲汽车制造商协会）在“汽车行业袖珍指南”报告中公布的数据证明了这一点。

然而，大西洋两岸之间发生贸易战的风险 - 钢铁和铝的关税以及20％的 汽车进口关税从欧洲到美国 - 其中也包括星条旗经济和中国之间的一个 - 对一些生产出口到中国的汽车的欧洲制造商也有负面影响 - 可能会对其产生严重影响整个部门。欧盟与特朗普总统之间关于提高关税的政治紧张局势继续激怒市场。

因此该行业的一些公司已经发布了盈利预警（盈利预警）鉴于汽车行业是整个欧洲经济的推动力，直接或间接在该领域经营的公司的利润收缩可能会使经济复苏麻痹，并使利益和工作面临风险。除了对该行业未来的合理担忧以及机构建筑决策对实体经济产生的影响外，Acea报道的欧洲行业数据描绘了一个复苏行业，并准备迎接革命带来的挑战投资四轮的技术：车辆电气化，连通性和自动驾驶。

在欧洲，根据报告中的欧盟统计局数据，直接和间接的汽车行业雇员为340万。2017年，后者生产了2300万辆汽车（占全球总量的23.3％），其中590万辆他们离开旧大陆，在国外单程票。欧洲生产最具吸引力的市场是美国，中国和土耳其。所有出口车辆的记录都来自拥有540万辆车型的汽车。在过去12个月，从整个行业产生贸易顺差为90.3十亿欧元兑。

如果意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC这些数据显示了制造商及其供应链迄今所做的工作，那么更有趣的方面就是创新。在这方面，与其他制造业相比，汽车行业是欧洲最活跃的行业。实际上，根据文件中包含的内容“欧盟在2017年研发的产业投资评估框架”由欧盟委员会进行，四轮车行业与其供应商每年投资538亿欧元。