意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC调查数据显示，2017年上半年结束时的汽车数量比2016年同期增加123,276辆。这是一个积极的数据，显示了四轮车行业如何投资研发以制造利用天然气和电力的发动机。这些数字还不是热潮，但不止一位分析师认为，在二十年的时间里，替代动力汽车将成为汽车市场的重要组成部分。此外，由于对大气排放的一系列更严格的规定，四轮车行业已经开始投入资源寻找发动机，材料，部件和技术，能够生产与汽油和柴油相似的汽车。倒计时已经开始了。

有证据表明，在未来几年内，有几个国家已经宣布打算禁止使用传统汽车，以利用燃气，电力和混合动力汽车。法国和英国将禁止从2040年开始出售，荷兰从2025年开始出售，而印度则认为2030年出售。但是，建筑商眼中最关注的国家是中国。世界主要汽车制造商虽然尚未设定这方面的最后期限，但已经开始耗尽资源投资于专注于“无化石”的机动性。特别是在电力牵引方面，它在建筑（全球产量的40％）以及电池供电和插电式混合动力汽车（2016年为33.6万辆）的销售方面均创下世界纪录。

欧洲的替代动力汽车欧洲汽车行业长期以来一直在替代食品领域投入巨资。事实证明，制造商已经增加了汽油，混合动力和电动发动机的生产。根据分析结果，看看2017年前六个月的数据，在欧盟/欧洲自由贸易联盟市场上，他们已经注册了。Anfia，463.567这种类型的汽车。数字符合前几年同期调查中记录的增长趋势。事实上，与2016年的学期相比，售出的汽车数量为123,276辆。

详细分析报告，我们注意到混合动力的报告有所增加，而电动和电气化的重量已经减少。在后一种情况下，供应缺乏基础设施也影响了销售趋势。 欧盟/欧洲自由贸易区的主要市场在欧洲，70％的替代牵引市场由5个国家代表：意大利（26.6％），英国（12.7％），法国（11.5％），德国（11％）和挪威（8.2％）。从各个国家市场来看，存在差异。在意大利，天然气供应（液化石油气和甲烷）占71.8％。这是由于三个因素：该地区存在天然气 - 特别是甲烷 - ; 与生产适用于此类燃料的发动机有关的技术开发; 特设服务站的分布日益广泛。与其他欧洲竞争对手相比，我们遭遇严重延迟的电插件行业所没有的进步。在这种情况下，挪威是大多数电动和电动汽车流通的国家。