根据意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC天文台2011年至2016年的分析，1,200和1,600个位移增加了5个百分点，不利于小型和大型。引领这一趋势的是两种相反的现象。在选择新车时，意大利人越来越青睐具有中排量发动机的车型。而这种转变的原因是由于两种相反的现象：家庭收入的恢复，尽管仍然很低，这导致他们中的一些人通过指导他们购买小型汽车来解除对车辆更换的需求。流向1,200和1,600个区段; 另一方面，在大位移上出现缩小尺寸的现象。

在后一种情况下，倾向于选择功率和尺寸减小的汽车以节省管理和维护成本，并且由于较低的二氧化碳排放而关注环境。 根据分析进行的分析Autopromotec天文台的数据阿哲，意大利在2016年属于带车的份额容量1200和1600它占流通车队总数的47.8％ - 几乎是一两辆车 - 而在2011年底，相应的份额为42.8％。因此，在五年内，总数增长了5个百分点。从绝对值来看，2011年至2016年间，中排量汽车的数量从15,889,141辆增加到18,114,870辆（再加上14％）。属于平均位移带的汽车数量的增加发生在所有其他频带中记录的收缩。

事实上，在所考虑的五年期间，小排量汽车的数量，即高达1,200毫升（-15.8％），以及中高排量汽车的数量，即1,601至2,000毫升（ - 7.8％），以及大型车的数量，即从2,001到2。 意大利地图显示了意大利车队的单一区域划分。与常住人口相比，在我国道路上行驶的汽车数量是世界上最高的汽车之一：每1000名居民中有624辆汽车。其中，53.5％超过10年：汽油13年，柴油9年，双汽油 - 液化石油气和石油 - 甲烷加油7年。