意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC会议中提出，从明年起，所有新注册的车辆必须在船上提供eCall服务。毫无疑问，该系统将极大地帮助道路安全（希望每年减少10％的事故受害者数量），甚至售后市场经营者也必须熟悉这些系统。一辆拖车，在车间的道路上卸下损坏或搁浅的汽车。对于在机械车间或车身车间工作的人来说，这是一个相当普遍的事件。然而，有时候，与车辆一起没有司机，他们可能在活动期间受伤或由于某种原因无法跟随他的车辆。一个案例，后者，比一个人想象的更频繁。有时那些在车内的人甚至无法拿走手机和拨打紧急号码。

有时，你知道，几秒钟就能让生与死产生差异。 为了解决最近几周的这个问题，欧洲议会已经确定，从2018年3月31日起，所有新车和轻型商用车必须配备eCall服务。这是能够自动拨打任何紧急电话的系统。已登记的车辆免除此义务，但目前欧洲议会正在考虑将该项目延长至公共汽车，长途汽车和卡车。eCall呼叫服务将在所有车辆上免费，而隐私保护问题已经克服，因为事故发生前设备无法追踪，并且可能会删除所有敏感数据。该项目基于多年来可用的项目，例如，在北美通过OnStar（通用汽车集团）和类似的系统提供与一些保险公司（例如，考虑安联第六感公式）和宝马，雪佛兰，福特和雷克萨斯等制造商的细微差别。并且其中安装在车辆上的一种黑匣子能够从安全气囊碰撞传感器收集和传输信息，以及通过伽利略定位系统获得的对当地应急机构的坐标。

但究竟什么是eCall？最重要的是，它是如何工作的？简而言之，我们说，如果发生严重事故，系统会通过操作安全气囊的相同传感器发出警报，自动启动从车辆到112（唯一的欧洲号码）的紧急呼叫。因此，如果涉及的人无意识或无法移动，他们可以立即采取必要的帮助。一旦获得有关正在进行的紧急情况的信息，由eCall系统领导的运营中心就会在最合适的技术和卫生人员的现场协调调度。在实践中，eCall允许您在交通事故发生后缩短救援时间。

事实上，与驾驶者必须按下按钮的其他系统不同，在这种情况下，它是将车辆的精确GPS位置以及诸如底盘号码之类的其他数据发送到监控站的同一车辆。同时，确定最近的警察或紧急服务办公室，并与事故车辆打开语音连接。如果无法做到这一点，工作人员将直接通知负责干预的机构。根据组件制造商提供的信息，该技术将农村地区应急服务的响应时间缩短了一半，并将城市地区的应急服务降低了40％。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC

2014年，欧盟的道路交通事故导致25,700人死亡，据估计，由于安装了新设备，每年可减少10％左右。“L“ 欧盟范围内在车辆上使用基于112的电子呼叫应急系统将有助于改善所有成员国的道路安全，“条例草案报告员，捷克环境保护部OlgaSehnalová说。“欧洲议会一再指出，减少死亡人数和道路上受伤的严重程度是其优先事项。eCall作为公共服务的可用性将有助于实现这一共同目标“。“欧洲议会一再指出，减少死亡人数和道路上受伤的严重程度是其优先事项。

eCall作为公共服务的可用性将有助于实现这一共同目标“。“欧洲议会一再指出，减少死亡人数和道路上受伤的严重程度是其优先事项。eCall作为公共服务的可用性将有助于实现这一共同目标“。意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTEC