即将到来的福特“ Baron Bronco”再次受到监视。这次是在开阔的铺装道路上进行拍摄，这使我们的一位摄影师可以近距离拍摄到分频器的悬架和轮胎。 与卡车大哥不同的是，Baby Bronco的前后悬架完全独立。螺旋弹簧在前减震器上的定位使我们相信它使用了麦克弗森支柱。在背面，它似乎使用了多链接悬挂，或者可能使用了双叉骨设置。后避震器周围没有弹簧，因此它很可能放在控制臂之间的某个位置。

至于轮胎，它们是倍耐力Scorpion ATR 225 / 65R17轮胎，是轻型卡车和SUV的全地形轮胎。 Baby Bronco的轮胎尺寸与Jeep的轮胎尺寸相似。它们比吉普叛逆者和罗盘的Trailhawk版本的215 / 65R17轮胎略宽和更高。它们的尺寸也与入门级吉普切诺基的轮胎相同。但是，切诺基Trailhawk的较大轮胎为245 / 65R17。

所有这些吉普车还使用完全独立的悬架，Renegade和Compass分别使用前后支撑式悬架，而切诺基则依靠前支撑和多连杆后悬架。 我们期望Baby Bronco与新款Ford Escape共享大部分底盘和机械部件。它可能至少会使用新的Escape的1.5升和2.0升涡轮增压发动机。考虑到分频器的四边形和越野焦点，如果不是标准的话，全轮驱动肯定会可用。