有翼和降下的奥迪R8 LMS GT2在加利福尼亚蒙特雷的Laguna Seca赛道上首次在美国亮相。当9次勒芒冠军得主汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）探究了上层梯队时，Autoblog穿着合适，戴上了赛车头盔并骑着shot弹枪。自然吸气V10的转速范围。 “我爱这辆车，”克里斯滕森笑着说，然后驶向拉古纳·塞卡的第五转弯。

方形屏幕取代了R8的数字式，驾驶员可配置的仪表盘，在Kristensen接近第六转弯时，该屏幕以每小时140英里的速度行驶，这导致了Rahal Straight。他带领我们进入和驶过开瓶器，这是您通常不会与这种残酷的赛车相提并论的技巧，Brembo刹车，断断续续，然后每隔一秒钟就会重新开动一次。

LMS GT2在我们知道之前就停在了起点。 从外观上看，R8令人生畏地空转，就像一辆奥迪徽章的蝙蝠车。 LMS GT2基于标准R8，但它获得了特定于模型的车身套件，该套件产生了巨大的下压力，可将其牢固地固定在四个车轮上。它采用专为赛车而调整的降低的悬架，并具有将空气引导至发动机舱的大铲斗。

自然吸气的5.2升V10需要尽可能多的空气。它经过调整可产生640马力和405磅-英尺的扭矩，这一数字使其成为R8发动机最强劲的发展，也是奥迪有史以来生产能力最强的客户赛车。 10缸与常规生产的汽车一样安装在中间，并通过七速双离合器自动变速箱旋转宽后轮-这里没有Quattro。 奥迪为私人客户开发了R8 LMS GT2，他们希望有一个交钥匙赛车手有资格参加将于2000年推出的GT2类别。赛程包括在弗吉尼亚国际赛车场，索诺玛赛道，美国之路，沃特金斯格伦和印第安纳波利斯赛车场。 R8 LMS GT2的起价为398,000美元，首批交付定于2020年1月。