移动性的未来是电动的，但“电池组”的高价格以及充电基础设施的稀缺性减缓了它的扩散。为了看到35％的生态友好型车辆在世界各地流通，我们将不得不等到2040年。与欧洲其他地区相比，这就是意大利在这场比赛中的举动。由于电池供电，安静，低功耗和零排放。电动汽...
获取车辆数据的问题仍然是欧洲争端的核心。一方面ACEA与CLEPA推动“扩展车辆”项目，另一方面，独立人士担心这种解决方案是售后市场中制造商垄断的前奏。因此，EGEA将自己置于致力于捍卫自由竞争的欧洲协会联盟的首脑。在2016年12月1日由ACEA（...
随着大型企业车队的疲惫不堪，长期租赁市场已经找到了一个新的客户投资。对于Fleet＆Mobility Study Center Pier Luigi Del Viscovo的主管，未来几年将有越来越多的人选择这个系统。但需要采取双重策略来增加产量和营...
在车间更新设备两年后，系统开始产生预期的结果。2016年，在8,382个授权中心进行了超过1300万次修订，与2014年相比，汽车和摩托车之间的车辆数量增加了大约39.4万辆。据Aica称，“该系统已全面投入运营，并在各地开展工作。目的是解决幻影修订...
通过将最先进的传感器插入棉胎中，轮胎越来越智能化。Microchip能够感知路面，周围环境的条件并监控压力和温度，以适应车辆的行为。这些只是影响轮胎世界的一些创新，并将很快成为日常现实如果，正如我们经常重复的那样，轮胎确实是“车辆与路面连接的唯一因素...
对于那些使用经济资源来改善生产系统某些工具资产的人来说，这一贡献增加了30％。同时，从1月2日起，申请提交窗口重新开放，申请金额达170万欧元 面对过去几年的成功，“Nuova Sabatini”或“Sabatini-ter”投资补贴已经再融资并延伸...
可持续性，再利用和成本效益是汽车再生行业发展的基础。这个市场仅在欧洲就价值74亿欧元，根据各种分析师的说法，这些市场在未来几年注定会增长。但污染该行业的风险是伪造现象，使欧盟的机械零件，配件和电气设备供应商每年损失100亿欧元 什么都没有被扔掉。在拆...
对于Federmetano Licia Balboni的总裁来说，加强该部门的策略来自于网络的更大的毛细管作用。但要做到这一点，有必要投资一个中心来处理天然气，以控制从国外运输的成本，从而减缓其发展优化现有基础设施，简化安装自助服务的立法，但最重要的...
在意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会AUTOPROMOTECEDU的框架内，国际售后市场会议一直是最重要的时刻之一，专门讨论与汽车行业相关的最重要问题的辩论和研究领域。适用于售后服务领域的“移动”技术及其对该行业的影响将成为参加会议的权威国际推荐的干...
意大利的援助网络继续扩大，在过去的12个月里，总体上有86,499家公司，与2015年相比增长超过1.16％。轮胎经销商和汽车清洗良好，而机械和车身车间类别的数据保持不变。相反，汽车电力销售的负面趋势仍在继续。这是意大利博洛尼亚国际轮胎及汽保展览会A...
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