西班牙马德里国际汽车零配件及售后服务展览会Motortec Automechanika Madrid(Motortec)是西班牙汽车行业的领先展会,面向来自伊比利亚半岛,南欧,拉丁美洲和北非的专业观众。Motortec拥有15个年头,已成为售后专业人士的交汇点,展会期间4天时间有机会看到700多家参展公司的创新,知识和经验。
售后市场商用车的部分将在西班牙展会上分的Automechanika MADRID特殊作用新的MOTOR TRUCK比赛区; Cojalí集团的第一届多元售后工业车辆研讨会和Desafío卡车比赛是该部门在展会中发挥作用的关键。MOTOR TRUCK的创建旨在为工业车辆的售后市场提供最大的可视性。为此,它将有自己的区域。这个新空间针对车间备件,维修,设备的专业人员; 以及其客户,如货运和客运货运代理,直接售后消费者。
与售后服务部门建立4天的B2B业务关系,这将使您能够获取市场上现有的专业商业报价的所有信息。使用分销渠道启动,继续或关闭采购流程和订单。与所有参展商建立合作网络。安排与现有和潜在供应商的会议。注册专业会议点,并与所有参展商一起使用会议议程服务。访问并加强与当前供应商的业务关系。分析并直接验证产品和服务的特征。直接比较整个专业报价的特点。检查行业趋势的理想场所。搜索并了解新功能,技术和服务。借此机会参加大会,研讨会,会议,示范,研讨会,培训日和活动,这些都是该行业趋势和发展的无可争辩的信息来源。MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID是投影购买力的特定形象的贵公司的关键工具。
西班牙马德里国际汽车零配件及售后服务展览会Motortec Automechanika Madrid(Motortec)第15届在马德里会展中心Ifema-Parque Ferial Juan Carlos举办,该展会位全球知名展览公司法兰克福展览公司主办,专业观众超过60000人次,其中超过30,000名西班牙和葡萄牙代表,展出面积达到35000平方米,展商700余家,来自27个国家,其中包括公司,如梅尔,Pemebla,欧司朗,海拉,索莱达集团,Tiresur,Safame,博世,德尔福,舍弗勒,法雷奥,大陆,安洛了Gruppo,ASER,Cecauto,Dipart,PSA Distrigo,RECALVI,SERCA了Grupo,商业,Impormovil,VW Pro服务,Zaphiro,CEPSA,道达尔,布雷博,Cojali,马瑞利或GT动力。 MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID将再次为参展公司提供一系列沟通活动,客户买家计划,B2B会议,演示研讨会......,以提供高效和有利可图的体验。另一方面,访问专业人士将获得该行业的最新报价,以及促进和提高您在展会期间的效率的服务。
第一届工业车辆研讨会也将具有特殊意义,将从乘客和商品的新流动性所带来的角度和挑战中分析工业车辆的维护和维修趋势。将介绍一项未发表的关于“西班牙工业车辆维修车间和市场”的部门研究,并将分析车间及其供应商在短期,中期和长期内的效率和盈利能力的关键。其他同样相关的会议是13日的Cojali / Jaltest舰队日(摩托车论坛 - 卡车挑战赛,展位号7E13); 由Lafon组织的“服务站部门面临的巨大挑战”也在13日举行(MOTORTEC论坛 - DISTRICT,5D20展位),或“汽车行业循环经济”研讨会,与SERNAUTO合作,于3月15日星期五举行(MOTORTEC论坛 - DISTRICT)。
在展会期间举办的比赛中脱颖而出的是II Motortec最佳技术竞赛,其决赛将于15日在Motortec-Brembo研讨会论坛举行,其中300多名技师参加了Carsmarobe。此外,还有由Cojali协调的VI机械技术挑战赛,最后,在百忙之中,经销商,FACONAUTO的管理层之间举行的第二天文台官方售后服务,在2019年3月15日的西班牙展会上分的Automechanika MADRID天的程序中。这一天将汇集最优秀的专家和该领域的200多名专业人士,将有助于解决经销商面临的新挑战以及中期可预期的挑战。
西班牙副首相2013年10月下旬宣布的“高效汽车刺激计划”(PIVE)使新车销量已经保持了半年的增长态势,西班牙汽车零配件行业在世界处于领先地位,它是欧洲第三大生产国,在世界排名第七,2000年至2005年间,年销售额平均增长超过25%,大约有50%的产品出口。2001年至2005年间产业增长率超过20%。西班牙汽车制造工厂主要品牌为:福特、雷诺、雪铁龙、大众、欧宝、奔驰、日产,还有西班牙自己的品牌“SEAT”。
最大的汽车生产基地分布在:巴塞罗那、Vigo、Pamplona、Zaragoza、Valencia和Sevilla。西班牙汽车配件生产商主要分为以下几类:一种是主要供货商,他们直接为整车生产企业提供配件支持;另外一种是次级供货商,他们为主要供货商提供服务;第三种是非品牌配件生产商。西班牙汽配行业产品类型有:发动机设备、电子设备、底盘及车身设计与制造设备、轮胎及胎面垫层及其他附件等。
2014年2月份,西班牙市场新车销量达到了68,763辆,较去年同期提升了17.8%,其中售予个人消费者的零售销量增长强劲,同比激增了33.5%;售予公司的批售销量同比增长了9.3%。近年来,由于市场竞争压力加大,以及为了更好地满足车辆制造商、主要(原始)配件购买商、非品牌配件购买商的需求,西班牙汽配行业开始进行整合,并开始向劳动力成本较低国家转移。2005年,西班牙汽车配件产业创造了301.71亿欧元的产值,比2004年增长了4.8%。2004年西班牙汽配行业拥有1000多家企业,销售额达287.9亿元。西班牙汽配行业以技术水平高、创新能力强以及在科研领域投资多而著称。
西班牙企业与跨国公司在西班牙投资一样,也在海外扩张。Catalonia地区在西班牙汽配行业中举足轻重,约有27%的企业在此投资,Basque地区与Madrid地区的比率分别是15%与11%。2004年汽车配件产业共创造了252,550个工作机会,比2003年减少了0.2%。平均每家公司拥有252名员工,然而,约60%的企业员工总数低于20人,约30的企业员工数在20至200人之间,仅9%的企业员工数超过了200人。这个行业主要是由小企业组成,它们和数量极少从事跨国经营的大公司开展竞争。市场资源高度分散,主要反映在西班牙最大的十个汽配企业只占据了13%的市场份额。2004年,主要供货商部门发展缓慢,增长率只有3.6%,主要原因是上游厂商需求减弱以及非品牌配件大幅取代原始配件。底盘和车身设计是最重要的产品,它们的销售额超过了114亿欧元,比2003年增长了6%。由于汽车行业新出台的销售规定影响,2004年非品牌零件供应部门增长了6%,销量达47.88亿欧元,约占17%的市场份额,比2000年多1%。
西班牙政府总计投入了约4.65亿欧元的资金,当地市场中售价不高于2.5万欧元的新车均可享受这一优惠。 从2013年累计销量来看,西班牙市场销量最高的车企为大众,销量达到63,927辆;西亚特品牌紧随其后,以59,096辆位列第二;标致与欧宝品牌分别以57,225辆与54,445辆位列三、四名。目前西班牙的汽车工业建立了一批专业零部件制造厂,以系列化的优质产品供应各汽车制造厂,像欧宝、大众、雷诺在西班牙都有这样的专业制造厂。 2005年,汽车配件行业投资达16.03亿欧元,占销售额的5.3%,同期投资研发的费用达0.96亿欧元。西班牙创新能力最强的公司有:GRUPO ANTOLIN IRAUSA、FICOSA INTERNACIONAL、CIE AUTOMOTIVE、DALPHI METAL。
西班牙汽车工业的水平比较高,无论质量管理还是环保控制都在欧洲处于领先水平,加上劳动力相对便宜,竞争力比较强。 戴姆勒集团宣布,将斥资1.9亿欧元对其位于西班牙维多利亚(Vitoria)的梅赛德斯-奔驰货车工厂进行扩建,以便在该工厂投产新一代中级货车。
部件及系统: 汽车驱动;地盘;车身;顶棚;汽车内饰;通讯设备;电力、电子、传感技术;标准件;老式车的部件及服务
附件及改装: 机动车附件;汽车改装、发动机外形优化设计、设计改进、外观改装、轮胎、轮辋、轮辐及轮毂(用于改装)
维修及保养: 维修站设备及工具;车身修补;喷漆工艺与防腐保护;拖车服务、事故援助、流动维修站;废物处理与循环利用;汽车销售中心设备;拖车及部件
IT 及管理: 汽车销售中心规划与建造;汽车销售中心财务;汽车销售中心管理系统;维修站管理;汽车销售中心营销战略;互联网;行业保障
加油站和洗车房: 加油站;汽车保养;润滑油与润滑剂
西班牙马德里国际汽车零配件及售后服务展览会Motortec Automechanika Madrid(Motortec)是由德国法兰克福展览公司Messe Frankfurt举办,展览会两年一届,该展会也是企业打开西班牙市场非常重要的一个平台,西班牙马德里汽车配件及售后服务展览会Motortec Automechanika上届吸引来自700家参展企业,客商数量达到 60349人,展会是在马德里会展中心Ifema-Parque Ferial Juan Carlos举办,展会面积达到35000平方。
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